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ダイハツ エッセ のみんなの質問 (解決済み) 155ページ
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5速ＮＡの中古の軽自動車を探しています。理由はＡＴだと力不足で燃費が悪すぎる。エッセが良いですか？希望は５ドアで
2011.8.6
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ベストアンサー： NAでよく走るとなるとホンダ車が良いんじゃないですか。最初の型のライフなら結構マニュアル車のタマ数ありますよ。
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現在、新車で販売されている新車の軽で、コペンの次に加速が良い車種を教えて下さい やはり、ノンターボのエッセでしょうか？？
2011.7.22
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ベストアンサー： 次が何の車種になるのかはハッキリ分かりませんが、 エッセではない事は確かだと思いますよ。下り坂でない限り。 おそらくターボモデルの他車種になる思いますよ。
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軽自動車で安価なマニュアル車を教えてください 軽自動車でマニュアル車を探しています。 中古は考えていません。新車で１００万円以内であると助かるのですが、どなたか知りませんか？ また、ディラー...
2011.8.1
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ベストアンサー： ＞軽自動車でマニュアル車を探しています。 中古は考えていません。新車で１００万円以内 ダイハツ エッセ Ｄ770,000 円 在庫車のみ ダイハツ ミラ ＴＸ 720,000 円 （４ナンバー）３D ダイハツ ミラ Ｘスペシャル 860,000 円 三菱 ｅＫワゴン ジョイフィールド 899,000 円在庫車のみ スバル プレオ Ａ 720,000 円（４ナンバー）３D スバル プレオ ...
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2011.8.3
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ベストアンサー： 軽ならスバルのＲ２、ダイハツのエッセ、三菱のeKワゴンなら、比較的高年式の良物が手に入ると思います。 普通車（小型）なら、旧型マーチが安いです。
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エッセカスタムのMTのシフトが固くて入りにくいことがありませんか？ エッセカスタムMTに乗っています。発進の際（ローに入れる時）シフトが固く、引っかかってるような感覚がして入らないことがあります...
2011.7.26
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ベストアンサー： 同じくエッセ・カスタムに乗っている者です。 １速に入らない事、ありますよね。 これはＭＴ車の構造的にどの車でも得る事です。 （アコード1.8VTE、アコードユーロＲ、ビート、ライフ、エッセとＭＴ車は５台経験していますが、どれでも発生しました（頻度の問題はありすが・・・）） 解決方法は、ダブルクラッチを使う事です。 (1) ギアをニュートラルにします (2) クラッチを繋ぎます。 (3)...
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中古車について 中古車の購入を考えています。 現在、エッセに乗っていますが、ミラＬ７００・アルトＨＡ２３・アルトＨＡ１２あたりが軽くてＭＴがあってやすくて面白そうかな？と思っています。 ターボ車...
2011.7.18
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ベストアンサー： NAの安物ならL700が絶対おすすめです。乗っていて一体感があって楽しいです。現行車種含めて全部の軽の中でもL700は楽しさではヴィヴィオと並んでおすすめですね。アルトは全くシャッキリ感が無く単なる安物感しかありませんから完全にNGです。ワークスのみ100％おすすめできますが。
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軽自動車のターボ車は、いつ頃から無くなりましたか？ また、なぜ無くなっていったのでしょうか？
2011.8.1
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ベストアンサー： アルトワークスとかミラターボみたいに過激なターボ車はなくなっちゃいましたね。。。 今の軽ターボは面白くない。 ってか、ムダに背の高くて重たい車ばっかだからってのもあるけど。 今の軽でターボ付いたら面白そうなのは・・・ エッセとアルトくらいかな。
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ダイハツ・イース エッセどころかミラをも食いそうな感じで試乗記がカー雑誌などで出ていますが、実際はどうなんでしょう？
2011.7.26
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ベストアンサー： 燃費の良さを追求した車種ですから、子供と２人で乗る程度なら、ピッタリのクルマだと思いますね。 ３～４人乗る機会が多い使い方では我慢が必要じゃないですか？ セカンドカーもしくは通勤スペシャルとして、いいんじゃないですかね？ どんな使い方をするのかを良く考えて選ぶ必要がありますね。 最近の軽自動車は、コンパクトカーに近付ける流れが中心でしたから、私も期待しています。やっぱり軽自動車は割り切りも大...
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ダイハツイースにターボ車設定は!? 低燃費車として注目されているダイハツのイースはエッセの後継車という位置付けのようですが、 ターボ車を設定して同じく不人気で消えたソニカのようなプレミアム軽的な...
2011.7.24
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ベストアンサー： あくまでエコ軽自動車というコンセプトと、80万円からの低価格を売りにしているので、ターボにするという概念は今のところ無いと思います。 また独自に「排気再循環」システムというものが導入されており、名前からしてターボのような感じ?と思ってしまいますが、このシステムはターボのようにパワーを目的としているわけではなく、あくまで燃費向上のシステムです。 ターボ自体まだ他の車種が色々とありますから、あま...
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2011.7.30
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ベストアンサー： ナンバー１は、ミラバンで21.92kmでダントツです。 ナンバー２はエッセで18.92km 後は、アルト、ミラで17.06と16.61kmの順でした。 中古ならソニカやR2が17.6kmと良好です。 これは「みんカラ」による実燃費で信頼性は高いと思います!!! 聞くところによると、ここ最近のCVTエンジンは、間違いなく燃費はいいようです。
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