ダイハツ エッセ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2011.7.24 14:25
低燃費車として注目されているダイハツのイースはエッセの後継車という位置付けのようですが、
ターボ車を設定して同じく不人気で消えたソニカのようなプレミアム軽的な存在にはならないのでしょうか?
(低燃費のための)空気抵抗の少ないボディ形状はソニカと共通してますし、
結果的に空気抵抗の少なさは走行性能や高速走行時の安定性にも繋がりますし。
それともダイハツも企業である以上売れなかったソニカと同じ轍を踏むまいと、もうそういったコンセプトの車は売らないのでしょうか。
ターボがあればかなり興味ある軽自動車です。。。
mul********さん
2011.7.24 15:02
あくまでエコ軽自動車というコンセプトと、80万円からの低価格を売りにしているので、ターボにするという概念は今のところ無いと思います。
また独自に「排気再循環」システムというものが導入されており、名前からしてターボのような感じ?と思ってしまいますが、このシステムはターボのようにパワーを目的としているわけではなく、あくまで燃費向上のシステムです。
ターボ自体まだ他の車種が色々とありますから、あまり売りにはならないでしょう。
しかし、この車種とは別にモーターショーのコンセプトカーで「2気筒ターボ」というものを出しています。
また違う車種で採用されるかも知れませんね。
質問者からのお礼コメント
2011.7.30 23:46
皆様ありがとうございました!イースはターボ設定はなしですか…
あとは年末のミラのFMCで、ソニカ路線にシフトすることを祈ります。
yos********さん
2011.7.25 23:30
残念ながらターボ設定はありません。
低燃費と低価格が売りの車なので仕方ありません。
エッセの後継という形ですので基本はファミリーカーでもないですしターボは必要としないです。
ノンビッチさん
2011.7.25 06:41
ターボ設定はないですね。
最近ミラの一部改良などもありましたが、
ミラカスタムのターボも廃止されております。
そもそもイースはエコ・低燃費を目指した車
ターボを搭載するのは矛盾となる。
hid********さん
2011.7.24 15:30
ターボの設定はありません
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