ダイハツ エッセ のみんなの質問

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5速NAの中古の軽自動車を探しています。理由はATだと力不足で燃費が悪すぎる。エッセが良いですか?希望は5ドアで

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ベストアンサーに選ばれた回答

NAでよく走るとなるとホンダ車が良いんじゃないですか。最初の型のライフなら結構マニュアル車のタマ数ありますよ。

質問者からのお礼コメント

2011.8.6 23:03

やはり5速じゃないと軽自動車は厳しいね。力不足で走れないな

その他の回答 (5件)

  • 新型のCVTは燃費はMTより上ですが新型のCVT付きはかなり新しい型になるので高いです。新しい軽ほどコストパフォーマンス悪い車はないのでなしですね。軽の分際で信じられない高値です。昔からプレオはCVTですがこれは性能悪いので燃費も悪いです。オススメはライフのMT。ターボ嫌ならエンジン性能の比較的高いホンダ車がいいですよ。

  • ちょっと方向違いな回答から。
    5速NAということは、5速ではないということと取って良いのでしょうか?
    N/Aという言葉は、在るものに対して使う否定的の言葉でNot Applicableの略ですよ。
    よくターボとNAと分類されがちですが過給器が有るか無いかに対して「無い」の意味合いです。
    5速に対して使うのなら5速は有りませんよ。と言っているようなものです。

    という余談でしたが、たぶん質問の意図は5速MTの自然吸気って意味ですよね。
    他の方がお答えしている通り、最近のATはMTより燃費が良いです。CVTやATTCの制御も良くなってトルク不足に感じる事もありません。MTのほうがダイレクト感はあるので、加速感は味わえますが・・・
    現行モデルで5枚MTのNAだとエッセ、バモス、アクティ、ワゴンR(OEM含)、アルト(OEM含)、エブリィ、ステラ、プレオ、KEワゴン、ミニカ、ミニキャブ、ミラ、ハイゼット。
    たくさんありますよ。
    燃費を見るなら、既に廃盤ですが、トゥデイ、初期のライフ、丸目のアルトが20km/Lほど叩き出しますね。但し、トルクが細いので加速は悪いです。車体が軽い分、走るという感じですね。

    エッセは軽自動車の中で群を抜いてブレーキがプアです。

  • >ATだと力不足で燃費が悪すぎる
    CVTだと燃費も馬力もほとんど変わりません。

    単に5速のNAがいいってことでしょ。
    でも、軽のNAは走らないよ。

  • エッセは 前後バランス悪いよ
    ミラの カットボディーが エッセです 前重すぎ!
    ダイハツの基準ボディー車 ミラで いいのでは?
    と ソニカが 実は 18km / l 位 普通に乗って平気で走りますね


    と 全高低い車スズキホンダNA M/Tなら 燃費いいですよ

  • NAって自然吸気(ターボチャージャー、スーパーチャージャーなし)って意味であって、MTとはまた別ですけどね。

    乗りたい車がいい車ですよ。
    男性だとバモスがいいと仰る方が多いようですが。
    女性だとミラ?

    まあ、なんでもいいじゃないですか。

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