ｓ１５ シルビアについて教えてください。 NAのスロポジ流用は定番ですがコンピュータのセッティングは必須なのでしょうか? 以前付けたさいにオーバーシュートしました。今はノーマルの戻してます。 その際の使用

Question

エアクリ、マフラー、フロントパイプの給排気系だったと思います。
現在は前置きインタークーらーと触媒を追加してます。
ただ、エンジンとターボのレスポンスが悪いので、スロットルは圧損が大きく変わったからそのままNAをつけても問題ないと思うのですが
どうでしょうか?
他のサイトではポン付けとしか記入が無いので分かりませんがコンピューターのセッティングはどうしたらよいでしょうか?
また、ブースとはアクチュエータのホースの間にレバーをつけてアップしてます。
大体０，８～９です。

Answer 1

その仕様はもったいないの一言です。
まず、ブーストアップにおいてS15はブーコン、強化アクチュ、CPU書き換えは必須です。１以上かけたいなら燃料ポンプもです。それだけで体感今の倍近いパワー出ますから。あと、オーバーシュートは強化アクチュに変えたら全く出ません（私も昔なってました）。ブーコンとマル秘ブーストアップではレスポンスが月とスッポンです。燃調取らないとノッキングしますからCPU書き換えなど絶対条件ですよ。
それだけで凄い速い軽量FRターボに生まれ変わります。ちなみにビックスロットルだけでは体感出来る程パワーは上がりませぬよ。書き換えするならその際につけてもいいけど。
最後にブーストアップするならHKSの強化アクチュは絶対につけて下さい。（めちゃくちゃブースト安定します）

Answer 2

前置きI/C、社外触媒、どちらも単品使用で要ｾｯﾃｨﾝｸﾞですよ。

せっかくなのでﾌﾞｰｺﾝ入れてｾｯﾃｨﾝｸﾞした方が良いですね。
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄがﾒﾀﾙではないので1ｷﾛ程度にしておいた方がﾄﾗﾌﾞﾙを回避出来ると思います。

I/J・燃ﾎﾟﾝ・ｴｱﾌﾛは先々どうするのかも含めｾｯﾃｨﾝｸﾞを依頼するｼｮｯﾌﾟと相談しましょう。