ダイハツ クー のみんなの質問
ken********さん
2014.3.20 03:52
Sのクーペが発売されるそうですがなぜSにクーペを?
CLとかぶりませんか?
Sと言えば後部座席が一番の魅力で運転手に運転させてのんびり後部座席で移動するという使い方も魅力だそうですがクーぺだと自分が運転する用になりますか?
単純にドアが4か2の違いだけなのでしょうか?
ang********さん
2014.3.20 08:25
まず「Sにクーペ」って事じゃなく、モデル名が「CLクラス」から「Sクラスクーペ」になるという事です。
「CLクラス」というのは無くなります。
>ベンツのSクーペは売れるのですか?
CLクラスはメルセデスの車種の中でも最も売れない車種のひとつです。
モデル名が変わったからと言っても、売れる台数に変化はないと思いますよ。
「人気がないから売れない」のとは違い、顧客のニーズと違うところにあるモデルなので・・・。
>Sと言えば後部座席が一番の魅力で運転手に運転させてのんびり後部座席で移動するという使い方も魅力だそうですがクーぺだと自分が運転する用になりますか?
個人的にはSクラスでもドライバーズ・カーだと思います。
Sロングになればパッセンジャーズ・カーだとは思いますが・・・。
>単純にドアが4か2の違いだけなのでしょうか?
新しいSクラスクーペの価格やスペックは分かりませんが、現行CLクラスとSクラスのベース車両を比べるとCLクラスの方が高額です。
ベースが一緒でも車のサイズが違うし、ドア数の違いから形状も違うし・・・いろいろ違いはあると思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2014.3.26 13:31
ありがとうございました。
coj********さん
2014.3.20 14:59
売れるでしょ、爆発的には売れないだろうけどね
俺も金あったら欲しいよあの無駄にでかいドアいいよなぁ
min********さん
2014.3.20 06:57
かなり前ですが、ベンツとボルボに「2ドアセダン」がありました。
(今もあるかは知りません)
スポーティなクーペではなく、セダンのままの2ドアです。
仮に1人や2人で使うにしてもドアは4つの方が便利です。
「なんでセダンで2ドアなのか?」という疑問に対し、(たしか自動車評論家の徳大寺さんだったか)
「不便なのが贅沢」(の演出)だそうです。
「人数も乗れて、荷物も積めてなどの他用途は貧乏人の乗り物」というような発想でしょう。
現行のSも自分用に使ってる人は多いです。
Sクーペは間違いなく自分が運転する用であり、社用車と思われる事など無い完全なパーソナルユースです。
たくさん売れるかは分かりませんが、需要はあります。
yas********さん
2014.3.20 04:32
Sのクーペは、CLの後継モデルです。CLとはかぶりません。
お金持ちの高年齢層の夫婦で、子供が独立していれば
2ドアで十分ですから需要はあると思います。
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