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『スバルのデックスは、なぜbBではなくダイハツのク...』:ダイハツ クー

解決済みスバルのデックスは、なぜbBではなくダイハツのクーのOEMなのでしょうか?

スバルのデックスは、なぜbBではなくダイハツのクーのOEMなのでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

bBとCOO/DEXはトヨタが元々の企画を立ててダイハツが実際の開発/生産を担当した車ですが(86/BRZに関するトヨタとスバルの関係に近い)、bBとCOO/DEXにはブランドと細部のデザイン以外に明確な違いがあります。

それはフロントシートに用意された"まったりシート"と呼ばれる機構です。車を停めているときによりリラックスした姿勢をとれるようにシートを動かせるもので、遊び車として企画されたbBにのみ設定がありました(モデルライフの後期に廃止されています)。

もっともその状態では自動車の運転席として担保するべきドライビングポジションを放棄しているため、そのままの姿勢で運転してはいけない仕様でした。なのでこの機構は発表時に専門家の批判の的になり、またより高い安全性が求められるヨーロッパなどの海外市場でも販売されるCOOには設定されなかったのです。DEXもまったりシートのないCOOの仕様を基にしているので、bBではなくCOOのOEMという形になっています。

回答一覧

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  • bB自体がダイハツのクーのOEMだからです。

  • OEMというよりは兄弟車
    作ってるのはデックスもbBもクーもダイハツの工場です
    86とBRZもそう
    カイエンとQ7やトゥアレグも兄弟車
    OEMとは少し違う

  • ダイハツのラインで作ってますね。cooもDEXも同じヘッドライトでしょう。顔もDEXが一番カッコいいよ。

  • トヨタのbB自体がダイハツからのOEMだからではないでしょうか?

    一応「共同開発車」となっていますが、ダイハツが主体で開発したと思います。生産もダイハツで、1.5リッターエンジン車だけはエンジンがトヨタだったと思います。

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※2019年11月16日現在(毎日更新)

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