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ダイハツ シャレード のみんなの質問 (9ページ)
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2021.7.11
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ベストアンサー： フェローで角型ライト採用。シャレ―ドCLディーゼルエンジンにダイヤカットノズル採用。ミラTR―4で軽自動車の４WSを発売。ハイゼットではアウトプットリダクション方式のミッション採用。初代シャレ―ドク―ペに丸いマリンウインド採用。
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なぜマーチは消滅しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ スターレットもヴィッツも消滅して。 パルサーも消滅して。 シティもロゴも消滅して。 ファミリアもデミオも消滅して。 シャレードも...
2021.6.21
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ベストアンサー： カローラも消せよ
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軽ストレッチ（拡張/延長）リッターカーというクルマは、どういうクルマでしょうか。 最近では、ルーミー、ソリオ、古くは、初代ジャスティ、ドミンゴ、などですが。 軽自動車と同じようなボディー剛性と操...
2021.5.16
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ベストアンサー： 少なくともライズに乗った感じはしっかりしてませんでした しかしその辺は感じる人の求めているレベルによります 例えば パッソとヤリス ルーミーとシエンタ ライズとヤリスクロス 見た目は似ていても、乗った感じは同じじゃありません もちろん軽自動車プラットフォームに必要な補強はしていますが、ベースの弱さはわかりますよ
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パッソなんて車、必要なの？ よっぽど昔のシャレードの方が良かったのに。
2021.3.28
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ベストアンサー： シャレードとの比較ならせめてブーンと言ってあげて欲しい。 それはともかく「リッターカー」なるカテゴリーを守っているのです。その点だけでも認めてあげましょうよ。 このクルマこそターボ仕様を出さねばね。ムーヴ・ターボの方がよほど快適に走ります。
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昔はディーゼル車の人気が無かったのはなぜですか？ 今でこそ自家用でディーゼル車に乗ってる人が多いですが、昔はディーゼルに乗ってる人はクロカン四駆か仕事用で、少ないイメージです。 昔はディーゼル...
2021.3.9
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ベストアンサー： >>昔の方がディーゼル車 30年ぐらい昔、シャレードの1000ccディーゼルに乗っていた頃は、軽油1リットル/60円を切っていました。それでこのシャレード、軽く25~30km/l走ったのですから、その走行コスパは最高でして、今のEV車を凌いでいると思います。当時、1500ccクラスの車でさえ、15km/l切っているのが普通でしたから、財布の軽さは徹底しておりました。 が、ただ...
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62歳の母から「ここ数年、初代シャレード・デ・トマソを購入しようと中古車検索サイトで探しているけれど、なかなか見つからない。 かろうじて2代目は売っているけれど、初代のデ・トマソはゼロ。日本に現...
2020.10.14
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【シティ1.3(93年)11万キロ】【スターレット1.3グランツァV(96)16万キロ】【スターレット1.3グランツァS(97)10万キロ】【シャレード1.6デ・トマソ(93)10万キロ】 全て...
2020.9.15
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ダイハツのアプローズ騒動（９０年代前半）なんですが、アプローズは、そもそもダイハツが軽自動車依存脱却と小型車底上げを祈願して、１から自社開発（一部トヨタ由来を含みます）した新進気鋭の車だったは...
2020.8.31
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ダイハツ史上で最もカッコ良い車とは？ ①１９６３年型ダイハツ・コンパーノ・ベルリーナ ②１９６５年型ダイハツ・コンパーノ・スパイダー ③１９７０年型ダイハツ・マックス３６０・ハードトップ、 ④２
2020.8.7
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ベストアンサー： ⑤機構的にはそう思うが デサイン的には無いな 近頃はトヨタのキモが入ってかコジャレたのが出てきたが なーんだか
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初代のダイハツ・シャレードを本日見たのですが。 (ロックン・ディーゼルなんてあった時代の) 当時は小型車と仲間で、パブリカとかサニーとか変わらないサイズと感じていたのに、今は軽自動車と変わらな...
2020.7.9
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ベストアンサー： コンパクトカーや小型車という明確な定義は無いようですね。軽自動車か普通車か、程度の区別になっています。 1998年に軽自動車のサイズ規格が変更になり、以前よりは大きくなりました。 それ以前に販売されていた車両で、現在の規格に照らすと軽自動車に該当するサイズであっても、販売された当時に普通乗用車の規格であれば、現在の規格よりも当時の規格が採用されます。 フィアット500等もその例ですね。 ...
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軽でディーゼルエンジン仕様が出たら欲しいと思いますか？ 最近の軽は200万オーバーも珍しくないくらいの価格になってしまいました。 先進装備など相応の付加価値が付いた事が原因ですが、ここまで来たら...
2015.7.19
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