昔乗った車でもう一度乗りたい車ってありますか？ もしあったら理由も教えて下さい！ 私はシャレード ディーゼル グロスで38馬力しかない車でしたけど ５ＭＴで面白い車でした。

Question

坂道も５→３とシフトダウンしてあげれば、普通に登りました。

中古で買った車（確か55,000㎞走行だったかと・・・）ですが
当初18㎞/Ｌの燃費でした。
エンジンメンテナンスに￥7～80,000かかりましたが手を入れたら
22㎞/Ｌに伸びました。

事故もやって修理をし
上記の通りエンジンメンテナンスもあったりで
なんだかんだで￥800,000くらいかかったんですかねぇ・・・
※シールドビームをハロゲン球に交換
※当時お金がなかったので、前輪だけ韓国タイヤに交換
（当時の韓国タイヤですら不安とか思ってもいなかった）

結局1年半しか乗らず34,000㎞走ったところで、エアコンが効かなくなって
修理すれば走れたんだろうけど、手放してしまいました。

思い出補正もあるかもしれませんが、ぜひもう一度乗ってみたいと思う車です。

Answer 1

170系クラウンのエステートですね。

前は3リッターのロイヤルサルーンに乗っていましたが、今度は2.5リッターのアスリートに乗ってみたいです。

仕事にもレジャーにも使えて、便利なクルマです。

Answer 2

免許取って始めて公道で運転した、家にあったトヨタパブリカ(4MT）。
OHV1200ccのキャブエンジン。
エンジンかけるのにコツが必要で、アクセル煽り忘れたり、チョークの引き加減を間違え一度失敗すると直ぐにエンジンかからないだだっ子でした。
4輪ドラムブレーキなので、下手にブレーキ使い過ぎると直ぐにフェード起すし、大人4人乗ると登り坂では3速にも入らないほど非力。
でもパブリカのおかげで運転技術を磨けましたし、色んな勉強になりました。
出来るなら今の感覚で、もう一度あのパブリカを乗ってみたいです。

Answer 3

もう一度乗りたい車ですか。

過去愛車には結構ありますね。

A31セフィーロも180SXも今でも大好きだし、AW11のスーパーチャージャーも見るとときめきます。

最初の愛車は550のミラターボだったけど、これもまた欲しくなるし、シャレードGT-XXももう一度向き合ってみたい等々…

でもあえてNO1を決めるならAE86レビンですね。

車体はまだ持ってますが、昔は闇車検で通してたような結構ダーティーな仕様だったのでナンバー切ってから再登録できず、経年劣化の錆びや売り飛ばしてしまったパーツ等々で復活させるのも大変で、ナメクジの速さで作業はしてるけど一向に進んでません。

キャブ仕様でしたが当時の仕様でまた乗りたいので中古のウエーバーは入手したんだけど、足りない物がまだまだあります。

「あの仕様で」「あの車そのものに」と言う感じですね。

普段の愛車もAE86トレノなので、車種的にはもうすでにもう一度乗ってるとも言えなくないんですが、その個体への思い入れですね。

アホみたいに楽しくて夢中になって乗ってましたので。

Answer 4

乗っていたわけではないんですけど、平成元年あたりのセルシオ
ですかね、何回か試乗にいったのですが、乗り心地が抜群に
よかったのを覚えてます、魔法のじゅーたんに乗った気分でしたね。

ハンドル、シートとかが、自動で調整できるのが、感動しました。
走ってる音が静かで、今のハイブリッド車ほどでは、ありませんが。

軽自動車なんて、おもちゃにしか、見れなくなります。

Answer 5

ＲＸ−７ＦＤ３Ｓです。
18で初期型買って、2年乗り。4型に乗り換えて5年。結婚するとき36万で売り。仕事して19時に寝て深夜に起きて某所をクルクルしてました。今は高旧車になったけど。昔は安かったな〜。ガソリンも倍近い価格だし、修理費も高くなって今は維持が大変そう。

Answer 6

EP71かな

高校を卒業し、免許を取得してから初めて手にした車でしたが
初心者ゆえに、彼方此方ぶつけまくり、最終的には
クラッチ板損傷で、新しい車に買い替えたので
１年半ほどしか乗っていませんでした

運転技術が向上した今なら、もっと大切に乗っていられたんじゃないかと
ただ、重ステなんで、今乗ったらクッソ辛いかも・・・

Answer 7

別に無いですけど若いころの自分を今のクルマに乗せてドライブに連れて行きたい

Answer 8

パルサーMT
11年乗ってました。
最小回転半径4.6 小回りの効くFRでした。

Answer 9

あらｗ AW11多しですな


二代目いすゞジェミニ 街の遊撃手をイチオシ
とてもFFとは思えない動きとハンドリング

別にイルムシャーとか ハンドリング バイ ロータスのモデルでなく 普通のモデルがなかなかよろしい
エンジンも 特にクセのない1500ccだったけど運転席がカッコよかった

やれツインカムだ ダブルウィッシュボーンもないのに この動きができたというのは 基本設計に間違いがないから

このクルマはもっと煮詰めて欲しかった
モデルチェンジして 速攻で人気がなくなってしまったｗ


CMでは派手に飛んでいたりしたけど
普通のノーマルモデルでも とても楽しいクルマだった

全幅1615ってのもいいね AE86よりも小さいｗ
狭い峠区間が飛ばしまくれる
FFとは思えないハンドリングだった

Answer 10

ＭＲ２初代か２代目。
お一人様通勤最適だった。
軽量コンパクトで運転しやすいし過給器モデルだと速い。
ハンドル切ったらクンと曲がる特性が良かったな。
雨の日は飛ばせない車ではあったが。