ダイハツ シャレード グレード・価格・口コミ情報 - carview!

現在位置： carview! > カタログ > ダイハツ > シャレード

ダイハツ シャレード

グレード・価格・口コミ情報

ダイハツ シャレード 新型・現行モデル
  • ダイハツ シャレード 新型・現行モデル
  • ダイハツ シャレード 新型・現行モデル
  • ダイハツ シャレード 新型・現行モデル

ログインしてお気に入り登録

新車価格

91.3 万円 〜 133.3 万円

新車見積もりスタート

中古車価格帯

39.0 万円 〜 50.0 万円

中古車を検索

総合平均評価

3.5 （レビュー件数 52件）

アクセス数
ランキング		 730位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		3780×1620×1385mm〜
3780×1620×1400mm		 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1295〜1498cc

概要

シャレード

安全性の向上とグレードの見直し

SRSエアバッグ内蔵のウレタン3本スポークステアリングを採用、さらに新たに4色のボディカラーが追加となった。また、1.6Lエンジンを搭載したスポーティグレードのデ・トマソが廃止となった。(1998.7)

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3／5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1）

グレード一覧

全16グレード

シャレード 1998年7月一部改良

グレード名 1.3 ポゼ(MT) 1.3 ポゼ(MT) 1.5 Rリミテッド(MT) 1.3 ポゼ(AT) 1.5 CX(MT) 1.3 ポゼ(AT) 1.5 Rリミテッド(AT) 1.5 ポゼ 4WD(MT) 1.5 CX(AT) 1.5 Rリミテッド 4WD(MT) 1.5 ポゼ 4WD(MT) 1.5 ポゼ 4WD(AT) 1.5 CX 4WD(MT) 1.5 Rリミテッド 4WD(AT) 1.5 ポゼ 4WD(AT) 1.5 CX 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格（税込） 91.3万円(税抜) 97.3万円(税抜) 100.3万円(税抜) 100.8万円(税抜) 106.3万円(税抜) 106.8万円(税抜) 109.8万円(税抜) 111.8万円(税抜) 115.8万円(税抜) 117.8万円(税抜) 117.8万円(税抜) 121.3万円(税抜) 123.8万円(税抜) 127.3万円(税抜) 127.3万円(税抜) 133.3万円(税抜)
発売年月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月 1998年7月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 E-G200S E-G200S E-G203S E-G200S E-G203S E-G200S E-G203S E-G213S E-G203S E-G213S E-G213S E-G213S E-G213S E-G213S E-G213S E-G213S
トランスミッション フロア5MT フロア5MT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 3780×1620×1385mm 3780×1620×1385mm 3780×1620×1385mm 3780×1620×1385mm 3780×1620×1385mm 3780×1620×1385mm 3780×1620×1385mm 3780×1620×1400mm 3780×1620×1385mm 3780×1620×1400mm 3780×1620×1400mm 3780×1620×1400mm 3780×1620×1400mm 3780×1620×1400mm 3780×1620×1400mm 3780×1620×1400mm
車両重量 820kg 840kg 840kg 850kg 860kg 870kg 870kg 920kg 890kg 920kg 940kg 950kg 940kg 950kg 970kg 970kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ（前輪） 145SR13 145SR13 155SR13 145SR13 155SR13 145SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13
タイヤ（後輪） 145SR13 145SR13 155SR13 145SR13 155SR13 145SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13 155SR13
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1295cc 1295cc 1498cc 1295cc 1498cc 1295cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 40L 45L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
燃費（10.15モード） 18.6km/L 18.0km/L 16.4km/L 16.8km/L 16.4km/L 16.8km/L 14.2km/L 14.8km/L 14.2km/L 14.8km/L 14.8km/L 13.4km/L 14.8km/L 13.4km/L 13.4km/L 13.4km/L
燃費（JC08モード） - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 91（-）/6500 91（-）/6500 100（-）/6400 91（-）/6500 100（-）/6400 91（-）/6500 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400 100（-）/6400
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 11.0（-）/4000 11.0（-）/4000 13.0（-）/3600 11.0（-）/4000 13.0（-）/3600 11.0（-）/4000 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600 13.0（-）/3600
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

シャレード

レビュー

総合平均評価

3.5点（52件）

シャレード

  • 過去の車です。

    評価：

    5.0点

    foxpapa さん 2019.3.15

    グレード： CX-TURBO(5ドア_MT_1.0ディーゼル) 1987年式 乗車形式： 過去所有

    いい車だったんですが・・・ オカマを立て続けに二回掘られて・・ むち打ちの後遺症に悩んで！！ この後、アコードCAに買い替えました。

    続きを見る

  • 最初に自分で所有した車

    評価：

    4.0点

    kenz_R さん 2018.8.4

    グレード： TS(3ドア_MT_1.0) 1987年式 乗車形式： マイカー

    8万キロ程度走った中古を、車検1年半付で20万で友人から譲ってもらった車です。 友人の家が板金屋を昔やっていて、その関係で、バンパーやミラーも同一色で全塗装してありました。（塗ったのは、友人本人がやったらしく、多少垂れている部分も） 軽よりパワーが有って広く、実用的な車だったと思います。ミッションの入りも良かったですし。燃費も長距離なら20km/lはいつも超えてました。 車検に出した時、整備工場のおっちゃんが、加速が良くないとか言い出し、ディスビを回して点火時期を進め、ハイオク仕様にしてくれましたが、お金がない学生だったので、元のレギュラー仕様に自分で戻しました。いろんな事を経験した車だったなぁという気がします。 前のオーナーが付けた、PIAAの電動開閉式カバー付きフォグが、ちょっとだけリッチな気分を味あわせてくれてました。だけど、バンパーから数ミリはみ出すので、車検時には外さないとNGだった。(´・ω・`)

    続きを見る

  • 初心者向けだった

    評価：

    2.0点

    UBSじーさん さん 2018.7.30

    グレード： XTE 1980年式 乗車形式： 過去所有

    完全街乗り限定な車

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A

質問件数（118件）
質問をする

シャレード

Q&A一覧を見る

中古車アクセスランキング

シャレード

中古車相場

シャレード

ダイハツ シャレード
平均価格 44.5万円
平均走行距離 118,000km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却！

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

シャレードを見た人はこんな車と比較しています

ダイハツを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー