ダイハツ シャレード 1998年7月〜モデルのカタログ情報ページ
ダイハツ シャレード 1998年7月〜モデル
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新車価格
91.3万〜133.3万円
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中古車平均価格
23.9万円
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口コミ
3.5
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カタログ燃費
-km/L
安全性の向上とグレードの見直し
SRSエアバッグ内蔵のウレタン3本スポークステアリングを採用、さらに新たに4色のボディカラーが追加となった。また、1.6Lエンジンを搭載したスポーティグレードのデ・トマソが廃止となった。(1998.7)
コンパクトカーらしいフォルムは健在
リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1）
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比較表 に追加 |
グレード |
税込価格 （万円） |
駆動方式 | 使用燃料 | 乗車人数 |
排気量 （cc） |
燃費 （km/L） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 ポゼ（MT） | 91.3 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1295 | - | |
| 1.3 ポゼ（MT） | 97.3 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1295 | - | |
| 1.5 Rリミテッド（MT） | 100.3 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.3 ポゼ | 100.8 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1295 | - | |
| 1.5 CX（MT） | 106.3 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.3 ポゼ | 106.8 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1295 | - | |
| 1.5 Rリミテッド | 109.8 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 ポゼ 4WD（MT） | 111.8 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 CX | 115.8 (税抜) | FF | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 Rリミテッド 4WD（MT） | 117.8 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 ポゼ 4WD（MT） | 117.8 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 ポゼ 4WD | 121.3 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 CX 4WD（MT） | 123.8 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 Rリミテッド 4WD | 127.3 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 ポゼ 4WD | 127.3 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - | |
| 1.5 CX 4WD | 133.3 (税抜) | 4WD | レギュラー車 | 5 | 1498 | - |
- ※表記の説明
- FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動
ダイハツ シャレード 口コミ
3.5-
ダイハツ シャレード グレード：TS(3ドア_MT_1.0) 1987年式
投稿日：2018年8月4日 投稿者：kenz_R さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.08万キロ程度走った中古を、車検1年半付で20万で友人から譲ってもらった車です。 友人の家が板金屋を昔やっていて、その関係で、バンパーやミラーも同一色で全塗装してありました。（塗ったのは、友人本人がやった... [ 続きを見る ] -
ダイハツ シャレード グレード：XTE 1980年式
投稿日：2018年7月30日 投稿者：UBSじーさん さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 2.0完全街乗り限定な車 [ 続きを見る ] -
ダイハツ シャレード グレード：XTE 1980年式
投稿日：2017年6月22日 投稿者：toto0304 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0購入動機は同級生がひとつ前のモデルに乗ってて1000ccでこの走りは買いだと思った。ただボディの出来はイマイチ、錆びるし、一人乗りで時速100km超えるとハンドルが軽くなりフワフワとして恐ろしい思いをしたが、... [ 続きを見る ]
ダイハツ シャレード みんなの質問
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解決済み これ、ダイハツのシャレードの初期型ですが乗ったことある人いますか、こう言う形 逆にレトロでオシャレで良いと思...
思うのですが こう言う形にはできないんでしょうか 怒ったような今の日本車大嫌いです。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-01-02 16:15 回答数：8 閲覧数：86
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解決済み No.14 あなたはこの車をどう思いますか？ ダイハツ シャレード デ・トマソターボ
パンテーラ！- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-10-20 15:40 回答数：1 閲覧数：0
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解決済み ダイハツは、バッソなんてやめて昔あったシャレードを復活させればいいのに、ターボとか、初代は昔のVWゴルフみた...
VWゴルフみたいで好きでしたが。トヨタもスターレット復活させて欲しいですが、どう思いますか。- 質問した人：aqamarinnomamadeさん
- 更新日時：2018-08-29 08:48 回答数：8 閲覧数：78
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解決済み トヨタ・ターセルセダン/コルサセダン、ダイハツ・シャレードソシアル、スズキ・カルタスセダン、マツダ・レビュー...
マツダ・レビュー等の小型セダンが欲しいのですがインターネットでは中古が殆ど見つかりません。 何か良い探索方法はないでしょうか？- 質問した人：bmw_m550dさん
- 更新日時：2016-08-22 03:20 回答数：1 閲覧数：17
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解決済み 昔ダイハツにあった、シャレード良くなかったですか 初代は、昔のゴルフみたいな丸目でこんなコンパクトカー 作っ...
作って欲しくないですか、デトマソターボとかも良かったですか。- 質問した人：aqamarinnomamadeitaさん
- 更新日時：2018-04-15 07:24 回答数：7 閲覧数：57
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