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ダイハツ シャレード のみんなの質問 (10ページ)
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【シティ1.3(93年)11万キロ】【スターレット1.3グランツァV(96)16万キロ】【スターレット1.3グランツァS(97)10万キロ】【シャレード1.6デ・トマソ(93)10万キロ】 全て...
2020.9.15
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ダイハツのアプローズ騒動（９０年代前半）なんですが、アプローズは、そもそもダイハツが軽自動車依存脱却と小型車底上げを祈願して、１から自社開発（一部トヨタ由来を含みます）した新進気鋭の車だったは...
2020.8.31
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ダイハツ史上で最もカッコ良い車とは？ ①１９６３年型ダイハツ・コンパーノ・ベルリーナ ②１９６５年型ダイハツ・コンパーノ・スパイダー ③１９７０年型ダイハツ・マックス３６０・ハードトップ、 ④２
2020.8.7
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ベストアンサー： ⑤機構的にはそう思うが デサイン的には無いな 近頃はトヨタのキモが入ってかコジャレたのが出てきたが なーんだか
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初代のダイハツ・シャレードを本日見たのですが。 (ロックン・ディーゼルなんてあった時代の) 当時は小型車と仲間で、パブリカとかサニーとか変わらないサイズと感じていたのに、今は軽自動車と変わらな...
2020.7.9
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ベストアンサー： コンパクトカーや小型車という明確な定義は無いようですね。軽自動車か普通車か、程度の区別になっています。 1998年に軽自動車のサイズ規格が変更になり、以前よりは大きくなりました。 それ以前に販売されていた車両で、現在の規格に照らすと軽自動車に該当するサイズであっても、販売された当時に普通乗用車の規格であれば、現在の規格よりも当時の規格が採用されます。 フィアット500等もその例ですね。 ...
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ダイハツはトールもいいけど、昔あったシャレードをまた発売してくれればいいのに、人気があったのでは無いですか。
2020.4.26
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ベストアンサー： カッコかわいいです！ 今売れば我々20〜30代の若手に人気が出そうな車種だと思います。
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シャレードデ・トマソは後継車がないまま廃止になったんですか？
2020.4.2
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ベストアンサー： 2018年のオートサロンでちょっと話題になりましたね。 ダイハツ・シャレードは，もともとトヨタ・パブリカのOEMであったコンソルテの後継車種で，一応４代続きました。初代・シャレードの時に，デトマソモデルが出品され，２代目，３代目，４代目とデトマソモデルが発売されました。 ちなみに，デトマソは，もともとフォードのエンジンを使用していたイタリアのメーカーでした。それが，オイルショックの不況で...
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なぜ昔の日本車は２ドアだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昔の２ＢＯＸカー。３ドアとも言いますが。 なぜファミリアもミラージュもスターレットもパルサーもシャレードもみんな２ド...
2020.3.24
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ベストアンサー： 5ドアは売れない神話があったから。
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「ディーゼルエンジンは大型化するほどデメリットが大きくなる」 は本当ですか？ 逆（大きいほどメリットが大きい）ではないですか？ 分かる方は理由も含めて教えて下さい。
2020.3.21
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ベストアンサー： ウソ あなたが合ってる 昔、1リッターのシャレードディーゼルあったけど、なくなったね 小型ほどいいなら、軽自動車はみんなディーゼルになる
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2020.3.21
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ベストアンサー： どこをどう見たらシャレードに見えるんでしょうね？┐('～`;)┌ 三菱ミニカです
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