オフロード車のモタード仕様について

Question

現在DR250RSJ45Aを所有しているのですが、モタード仕様にしたいです。
モタードとは具体的にどのような改造を施せばいいのでしょうか？
あと、ホイールはみんなオン用ホイールに変えてるみたいですがオフ純正のスポークホイールじゃダメなのでしょうか？

Answer 1

モタードは、舗装路と未舗装路の混在したサーキットで行われるレースの事です。
舗装路が8割程度ありますので、オンロードをメインとしたタイヤを履かせるのが一般的です。

ゆえに、オフロード車に前後17インチ(16インチの場合もある)のホイールにオンロードタイヤを履かせればモタード仕様と言っちゃって構わないかと思います。
つまり、17インチ化とオンロードタイヤはモタードを名乗る上で必須と言えます。
未舗装路部分で、ジャンプ等もあるため、キャストホイールだと割れてしまうこともあり、スポークホイールにするのが一般的です。

オフロード車の純正ホイールに、舗装路向けのタイヤを履かせたら、それは単に「街乗り専用オフロード」となるだけです。



オフロード車を使い、100%舗装路だけのサーキットを使ったレースは「ターミネーター」と呼ばれます。
この場合は、オフロード走行を無視しますので、マフラーもダウンマフラーにしたり、サスペンション設定もオンロード用になります
キャストホイール等を使う場合はモタードとは定義されない場合が多いですが、キャストホイール仕様でも「モタード」とひっくるめて言う場合もありますけどね。

Answer 2

キャストホイールでもいいですが、スポークホイールの方がメジャーです。
あと、サスペンションやブレーキなどもオンロード用のセッティングにしたほうがよいですよ。
オフロード用のサスペンションでオンロードメインの走行をするとフカフカ過ぎるため、スプリングとオイルをハードにした方が乗りやすいです。
走行速度レンジも高くなるため、ブレーキも強化した方がいいです。

YAMAHAのWR250Rと250Xの差やSUZUKIのDR-Z400Sと400SMの差を見るとわかりやすいと思います。