ダイハツ キャストスタイル のみんなの質問
fwp********さん
2012.5.28 11:13
補足
ご回答有難うごさいます!知人が購入したのですがブルーマジックやホワイトダイヤモンドと比べて磨かなくても良くてかなり楽らしいのですがかなり高くて…これなんですがご回答頂いた物と同じでしょうか?見た感じでいいのでお願いします。また同じ物だとすればどのくらいの量でいくらくらいする物なんですか? URL: http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1187994476&start=1&root=que_f
ID非表示さん
2012.5.28 15:26
口の悪いオッチャンだ
研磨剤の方の緑のタイプは、アルミナと、酸化クロム入りのコンパウンドで番手が8000番くらい。もともとはステンレス用。
ググれば出てくる。 →アルミナ、酸化クロム、液体←
アートトラック屋がステン研磨する時に使っているから、メジャー。
ただ、あれはある程度の仕上げ用だから、通常は下地を2000程度のコンパウンドから
磨きの面の傷を均等にしてからあれで仕上げる。
もうひとつの透明の液体は
これはあんまり売っていない
http://www.bigrigcustom.com/
こちらは元々、アルミを磨く前に使う酸化除去剤。
これで下ごしらえしてから、
改めて別途の液体コンパウンドで磨く
ちょっと使い方に注意が必要だが、
ポリッシャー掛けは確かに楽になる。
どちらにしても手磨きでは無理だ。
手磨きで力がイランのは見たこと無いな。
世の中に簡単に鏡面になるものは存在しない。
普段の手入れ次第で簡単に鏡面になるものはあるがね。
この品物に関して
注意が必要なのは、ポリッシュアルミのみだから
乗用車アルミみたいにクリアー塗装してあるのはダメ。
ビレット、キャスト、等のポリッシュで磨いてある奴が対象
車だと、ボイド、バドニック、ビレットスペシャリティーズ、コロラドカスタム等のUS系
トラックだとアルコア系が対象。
日本メーカーの乗用車アルミはほとんど対象外。
個人的には、ビレット仕上げるときは最初の大掛かりな処理だけ上2つでやって
後はマメにブルーマジックで維持していく方が楽なんだけどな。
質問者からのお礼コメント
2012.5.28 16:57
すみませんURLを間違えてしまいました。改めてリクエストさせて頂きます。
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