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ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問 (72ページ)
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ホイールのマッチングについてお尋ねします。 ハブ径56.1 取付座面60°テーパー ボルト径14㍉ の(シャインスポーク8)ホイールを、当方アトレーワゴン(H28年式 ハブ径54㍉)に履く事は可...
2018.2.24
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ベストアンサー： インセットが問題ないなら使えますよ。 本来だとハブボルトの通る穴はφ13が望ましいですが、φ14でもちゃんと締まるので問題ないですよ。 ホイールによってはφ15とかで開いていて、M12を普通に締め付けて使用しますから。 平座だとダメですが、テーパー座だからこそ出来る事です。 穴が大きくてもナットの最大径はもっと大きいので、ちゃんと嵌め合うんです。
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先日運転中、当方が運転していた軽ワゴンに追突され、その修理見積もり、そして賠償金について質問です。 3台の玉突き事故の先頭だった為、過失割合はこちらは0です。 年式は古く平成15年 式のアト...
2018.2.20
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ベストアンサー： 自動車屋です ディーラーが見積もりが出せないと言っているのは 一見して、修理代が時価額を大幅に超えるのが明確だからです 修理代が時価額を超えると、保険屋は時価額以上の賠償金を払いません そうすると修理ができないため、時価額を受け取って廃車～買い替えとなります それがディーラーのフロントマンにはもうすでに分かっているからです それがわかっている以上なるべく余計な仕事がしたくないのですよ ...
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アトレーワゴンの純正ホイルにタントのホイールは兼用できますか？
2018.2.3
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ベストアンサー： アトレーワゴンは13インチ タントは14インチ 標準タイヤはどちらも65 タイヤを装着する場合 外径が違ってくるので要注意です。
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エブリィワゴンやアトレーワゴンはなぜ4ATなのでしょうか？ CVTとかにしない理由は？
2018.1.27
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ベストアンサー： 簡単な理由です。 CVTは構造的に重いものを引っ張るのに弱いからです。 つまり、ワゴンや貨物、バス、トラック、ダンプ等には向いてません。 構造的に不可能なので、開発自体されてないし予定もありません。
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エブリィワゴンやアトレーワゴンはどうですか？ 軽自動車では最強ですか？ 荷室の広さは魅力ですね。 遠出はしんどいですか？
2018.1.25
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ベストアンサー： 広さで快適か、というなら広いでしょう。速さで快適か、というなら、鈴木アルトワークスターボが、いいんじゃない。
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ダイハツのウェイクってアトレーワゴン並みに広いですか？ それぞれの長所と短所を教えてください。
2018.1.25
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ベストアンサー： ウェイクはロードバイク二台をタイヤを外さずに積み、二人乗車が可能な軽自動車はなかなかないですね。 ウェイクもアトレーも長所短所は変わらないとは思います。 単純な積載性ならアトレー。 パーツやオプションの豊富さならウェイクかもですね。 短所はどちらも重たいため、ターボがないとキツイところかも。
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4代目アトレーワゴン S220 S230はラダーフレームですか？それともモノコックでしょうか？
2018.2.6
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ベストアンサー： 4代目アトレーワゴン S220 S230はラダーフレームですか？それともモノコックでしょうか？ モノコックフレーム
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教えてくださいS330Gアトレーワゴン４WDに乗っていますが、トランスファーから異音が出てるのですが内部のカップリングからも異音はするのでしょうか？加速中にウォン・ウォンと椅子下あたりより音がし...
2018.1.17
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ベストアンサー： アクセルに連動して音がするならトランスファーではないでしょう。 因みにその音はアイドラプーリーだと思います。 部品は新品で￥8000くらいです。
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アトレーワゴンの点火プラグの交換について質問します。 アトレーワゴンの点火プラグを交換しようと思いプラグなど購入しいろいろ交換の仕方を調べてからいざ交換しようとインパクトにつけるレンチのソケット...
2018.1.16
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ベストアンサー： 入らないのであれば、コイルの先っぽがオイルによって膨張したため外れてしまい、プラグに刺さったままになってるからだと思います。 スーパーロングなノーズプライヤーなどで取るとかしてみましょう
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中古車を検討しています。ダイハツ アトレーワゴンです。支払い総額１６万円のクルマです。 クルマの事でアドバイスを頂ければありがたいです。 https://ucar.carview.yahoo.c...
2018.1.23
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ベストアンサー： 16万なら壊れたら残念のレベルで買っていいのでは？ AT11万キロの軽自動車はリスキーですけどね。 それ以上走ってる車もザラにあるので、メンテさえされてきてれば問題ないんじゃないですか。
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