シトロエン E-C4 のみんなの質問

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L98エンジンC4コルベットなんですけど、ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、電動ファンを、

交換したのですが水温が120℃まで上がってしまいましで残るはヘッドガスケットかなと思ったのですが、その前にサーモスタットを外してエンジンを回してたら水温が110℃で止まりそこから電動ファンが作動して100℃位まで下がり、その繰り返しなんです。
普通ならオーバークールになると思うのですが、誰か詳しい人がいれば、良いアドバイスをお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

残るは電動ファンスイッチとなります。

電動ファンが回っているので大丈夫では？と思いがちですが、
電動ファンは、１速・２速の制御があります。
仮に１速が作動せず、水温が上がり２速の作動温度まで達し、２速が一生懸命回ってもオーバーヒートを起こします。

１速が作動し、まかないきれなく水温が上昇し、２速が作動します。

１速が作動せず、２速だけ作動してもクーリングシステムは確立しないという事です。

80℃後半～90℃前半で１速が作動しますのでファンスイッチが故障しています。

以上、参考までにどうぞ！

その他の回答 （2件）

  • 電動ファンのサーモスイッチはラジエターのフィンに刺すタイプ？

  • 110度で回り始めるなら遅いです

    電動ファンの制御系を点検しましょう

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