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シトロエン E-C4 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
208.0 万円 〜 487.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
554.9 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 4.7
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
くりむしようかんさん
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.5.27
- 総評
- とにかくデザインが格好いい。往年のDSのイメージをオマージュする造形。自分の車の色はカタログに無いブラックメタリックなので、引き締まった感じがして、特別感がある。インテリアデザインは外観デザインほど、アク...
- 満足している点
- とっても取り回しが良い。昔ハイドロに乗っていましたが、それを凌駕する乗り心地と静粛性。ハンドルはめちゃくちゃ軽い。電費性能は他車と比べていないので、わかりませんが、概ねガソリン代に比べ1/4程です。
- 不満な点
- 回転半径は多め。パワーシートに前後移動がないこと（疑問です）。暗闇だと、給電口がほとんど見えないこと。オートパーキングスイッチが無いこと。リアゲートが手動で開閉しづらい。小柄な人は手が届かない。自分は背が...
- 乗り心地
- うっとりするような、空を飛んでいるような、夢のような乗り心地。タイヤを履いた新幹線のような静粛感、滑空前の航空機のような感覚もある。
-
Glheartさん
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.29
- 総評
- サードカーなので価格を重視し（新古車）、コネクテッド機能無しの2022年モデルを購入しました。自宅充電可能で市内移動や中距離移動ならEVでメリットしかありません。
- 満足している点
- 乗り心地とデザイン。
- 不満な点
- 初期導入モデルはコネクテッド機能が未搭載。(2023のマイナーチェンジ後は搭載)
- 乗り心地
- モーターの静けさと相まってとてもいいです。
-
kuri2comさん
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.11
- 総評
- 静かな車が好きなので気に入ってます
- 満足している点
- レア 他に似てないデザイン 乗り心地の良さ
- 不満な点
- 急速充電が全然急速でない レーンキープが結構おバカ
- 乗り心地
- -
-
Takahatuさん
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.3
- 総評
- 家充電ですので普段使いは快適です。 内燃機関に戻れない気がしています。
- 満足している点
- デザイン・静粛性・乗り心地
- 不満な点
- 電費
- 乗り心地
- -
-
sms0625さん
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
sora1222さん
グレード：シャイン_RHD_AT 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2023.10.25
- 総評
- 多少の不具合、使いづらさはあるものの、想像以上に満足してます。 家の近くのスーパーに6kwの普通充電があったので、自宅充電無しでも不便は無く、むしろガソリン車よりも快適です。
- 満足している点
- デザイン、パワー/トルク、乗り心地、オートクルーズの使い勝手、サイズ感、どれも文句なしです。
- 不満な点
- 見た目から想像できる通りですが、後方視界は悪いです。 特に夜。後ろの車両のフロントライトが丁度隠れるので、ルームミラーだと後ろの車を見落としそうになります。 モード設定、回生ブレーキのON/OFF...
- 乗り心地
- 乗り心地はとてもソフトで静か。 シートの座り心地も良いので不満は何も無いです。
-
kigatayaさん
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2023.3.31
- 総評
- ごく普通のクルマ、故障がなければOK
- 満足している点
- 静かな走行音。 アクセルレスポンス、すぐ立ち上がるトルク。
- 不満な点
- 引っかかり感のあるブレーキフィーリング。 ドライビングポジション。
- 乗り心地
- フルバンプしない足回り、以前所有していたベンツS550（マジックボディコントロール付き）より快適だと思います。
-
夕日亭西日さん
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.12.20
- 総評
- 通勤には使わず、往復300km越えの走行も月に一回程度の身としては十分満足。 なにより内燃機関車では味わえない滑らかさ、静かさがデメリットを帳消しにしてくれる。 自宅に充電コンセントを設置できる方、ほ...
- 満足している点
- 電気自動車特有のなめらかスムーズ、そして低速からのトルク感。 フロアに敷き詰められたバッテリーによる低重心の安定感とPHCのふわふわな乗り心地。
- 不満な点
- フル充電で実走行距離300kmくらいかな？遠出するにはちょいと足らない。 急速充電も50kW機で３０分充電して13～15kWhくらいとあまり入らない。（３０分充電で100km走れない）国産充電器と相性は...
- 乗り心地
- とにかく脚が柔らかいのでドイツ車からの乗り換えを検討しているような方は試乗して確認することをお勧めします。 独特の柔らかさ故、同乗者は不安に感じる方もいらっしゃるかも。 ハマると抜け出せない、浮遊感の...
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