初ポルシェを購入しようと思うのですが、車体にかけれるのが600万円位です。９９３Ｃ４Ｓ・９９６ＧＴ３・９９７Ｃとこのあたりが狙い目になると思うのですが趣味として長く付き合えるベストバイは？

Answer 1

９９３は、最後の空冷なので、年式の割に高額です。４Ｓ自体タマも少ないので、余計に割高となります。
ワイドボディは、迫力ありますが、９１１に慣れていないと、すぐにリアフェンダ－やリアホイ－ルを擦ります。
空冷にこだわりが無いなら、パスです。

で、ＧＴ３か９９７Ｃですが、ＧＴ３は、リップ下と道路面とのクリアランスが拳１つ分しかないので、非常に神経を遣います。５センチの段差は、越えられないと思っていてください。それと、前期型ＧＴ３は、確かシングルマスだったと記憶しています。後期型はブレ－キロ－タ－径も２センチ広がり、前輪は６ポットです。前期型、後期型ともにLSDが付いていますので、覚悟して踏んでください。それと、クラブスポ－ツとストリ－トがあり、特に前者は当たり外れが大きいです。

結論は９９７Ｃですね。必ずPASM付き１９インチにしてください。http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2710

決心付きましたか？

質問者からのお礼コメント

997のMTが最適のようですね
でも、993C4SのMTいきました
HP拝見させていただきました。何かと相談したいと思います
危険ですか!?危険ですよね
でも、長く付き合っていこうと思います
決心つきました
水冷ポルシェ今後の楽しみにしておきます
最初で最後ですか・・・
水冷楽しみに取ってたんですが・・・
でも、12年以上乗りたいです次に行く余裕もありませんが。。。
本当にありがとうございます、大事にしていきたいと思います。

Answer 2

最初が最後になる可能性はありますが、趣味として乗れるのは993でしょうが、これから乗るのであれば、997の普通のＭＴと思います。但し、993までの車と996以降の車全く異なります。993のカレラＳを12年乗ってますが、ＧＴ３とか乗った時は加速など素晴らしいと思うのですが、空冷とは少し違いますね。空冷は程度が良い物が無い限り買えませんが997型ならどんどん出てきます。両方共に殆どｔｉｐですが・・・空冷の過走行車は一時海外に行ってしまいましたので、大分減ってしまいました。
日本人手入れがいいんですよね。
販売店さんも、低走行が良いと言う所や有る程度走っている方が良いと言われる所有りますので、ご本人様のスタイルで決められれば良いかと思いますが。

Answer 3

う～ん、難しい質問ですね！（笑）

趣味性の度合いで言うと、やはり996GT3に軍配があがると思いますが
クルマの性格上、600万のご予算でどこまで程度のいい個体が買えるかどうか、
という点がネックですね。（とにかく飛ばし屋がサーキットとかに持ち込んでガンガン
走らせているような個体は極力避けたいです）
つまり値段だけで飛びつくと、痛い目にあう可能性があるということです。

趣味性の2番手が993の4S。プレミア度合いで言ったら1番かもしれません。
なんてたって最後の空冷、しかもターボボディですから。
でもこれも600万となると、ちょっと危険かもです。
かなり走行距離のある個体なら買える価格ですが、なんせ空冷ですからね。
整備の行き届いた素性のはっきりしている個体を選ばないと、のちのち
大変なことになると思います。
（まぁ、それ以前にタマ数が少ないのでかなり気長に探す覚悟がいりますが）

となると、消去法になりますが、997が無難だと思います。
タマ数も多いので、比較検討しやすいですし、600万円でも十分良質な
個体に巡り合えると思います。なにより、初ポルシェであるなら、新しいほうが
なにかと安心できますしね。。

Answer 4

個人的には996後期ＧＴ３が好きですね

ただ、長期維持される（低予算で）であればスタンダードモデルがいいと思います
もし、現場メカの意見を・・・・というのであればこちらのショップ ｋｅｅｐ９さんをお尋ねしてみては？
電話やｗｅｂでの質問などを受け付けています

http://www.keep9.jp/