アメリカの車のテールランプ

Question

車をヤフーで買ってからきずいたんですが、テールランプのウインカーが本国仕様のブレーキと同じ赤点滅になっています。
日本仕様にしたいんですが、どうするのがいいでしょうか？
フロントのウインカーから配線して後ろまで持ってくるのは簡単ですが、
出来れば余分な配線はしたくないのと、もともと日本に入ってくるときに輸入する代行者さんが、日本使用にしたときの配線加工の後がフロント側は簡単なクリップ留めみたいなもので、信頼性に欠ける部分がありますので、
後ろ側も自分で確認して、きれいに元々輸入してもらったときの配線で進めたい気持ちがあります。
一般的にはどんな配線になるのでしょうか？
当方の技量や知識を心配いただく方も見えますが、一応シロートですが、配線の基本は知ってるつもりなので、
リレーの基本動作やウインカーフラッシャーとかの機能は理解してます。
よろしくお願いします。

補足

ｃ４コルベット ９６モデルです。ランプ自体は目処はついています。 ウインカー配線をフロントウインカーから持ってくるのは避けたいです。

Answer 1

車種と年式を書かないと、ワケわからんぞ。

車種や年式によって、ウインカーが独立回路になっている場合と、ブレーキとウインカーが共通回路になっている場合がある。さらに、高年式車両だと、配線がＣＡＮモジュール配線になっていて、素人には手出しできないこともある。テールがＬＥＤの赤テールだったりする最近のキャデラックなんかは相当難しい。。。。。で、９６のコルベットは、共通回路。

ブレーキペダルに、ブレーキランプとハイマウントランプ用の２つのブレーキスイッチ回路があるんだが、このブレーキランプのスイッチ回路の配線を切る。こうすると、ウインカーとブレーキランプの共通回路が、単純にウインカー専用の回路になる。それから、ハイマウントストップランプの配線を分岐させて、それをストップランプにつなぐ。これが一番簡単な方法。

技術力のあるお店だと、ハイマウントストップランプからブレーキランプの電源を分岐させるんじゃなくて、ブレーキスイッチの回路をいじって、ここから独立ブレーキ配線を引き出し、後ろまで持ってくる。

いずれにしてもＣ４の配線図を手に入れて、カラーコードを調べないと、ブレーキスイッチ部分の配線加工が難しい。

質問者からのお礼コメント

いつもありがとうございます。今日ずっとかんがえていて、ブレーキのスイッチが２個有るなんて知りませんでした。配線色はテスターで調べてやってみます。ありがとうございます。

Answer 2

強者は 緑の球を仕込むらしいです。

Answer 3

車種が分らないので簡単に

まずレンズを加工するなりしてオレンジ色に発光するようにさえすれば、あとは純正の配線から、ウィンカーの信号線を拾って繋げれば（何Ｖ来てるかにもよりますが・・・）いけるかと。