シトロエン E-C4 のみんなの質問
pu_********さん
2010.11.16 14:24
素人目から見ると4ドアの方が利便性云々で都合が良いのになぁと思ってしまうんですが……
補足
すいません、ひとつ補足させて下さい。 日本のコンパクトカーは4m以内の物でも4ドアですが、外車の場合2ドアなのは先程の解答のように車重等の関係なのでしょうか?
nakanofu2000さん
2010.11.16 14:35
ヨーロッパは車の全長で税金が変わる国があり、その影響で4m未満でコンパクトカーを設計するのが主流になってます。
なんで4m未満に押し込もうと思うと2ドアというか3ドアハッチの車が多くなっちゃうんですよね。
4ドアで考えると
・FIAT ニューパンダ
・プジョー 206、207あたり
・ルノー ルーテシア
・シトロエン C3、C4
・ランチア ムーザ(日本販売無し)
・MINI クロスオーバー(来年あたり国内販売予定)
ってとこですかねぇ。
【補足】
たぶん、車に対する国民性の違いだと思います。
日本の場合はやたらと維持費が高いので、車1台で通勤やファミリーユースもすべて賄おうとするため、4ドアのコンパクトという分野が進化してるんだと思います。(省スペース設計)
欧州では、都心は道も狭いので、シティコミュータとして1~2人がスイスイ動けるコンパクトカーが欲しい=2ドアで充分ってなってるんだと思います。都心のファミリーは電車移動とかですかね。そもそもパリなどは家賃も恐ろしく高いので、ファミリー層は郊外に居を構えてるんじゃないかな。
で、ファミリー層はしっかり5~7人乗れる車を買ってるっていう感じじゃないかな。必要ならそこにセカンドカーで2ドアのコンパクトとか。
質問者からのお礼コメント
2010.11.22 20:43
皆さん解答ありがとうございます。
詳しく解答して頂いた解答者様をBAとさせて頂きます。
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