シトロエン DS5が日本でも発売されましたが、カッコイイなって思いましたが、 いい車ですか？

Answer 1

デザインが売りのクルマですから、カッコイイと思えれば、それはいいクルマです(笑)。また、内装のデザインも、それが単に奇をてらったものではなく、使いやすさを他のメーカーとは違う手法で追求したものだということは、所有してみるとわかります。

本国との価格差については、向こうでは素の状態から好みのオプションを足していくのに対し、日本仕様では標準でもすでに相当な装備がてんこ盛りになっているためです。

シトロエンに限らず、欧州車はシンプルなメカニズムでもチューニングが上手なので、結果として走行性能は高いです。特にシトロエンは、サスが油圧だろうが金属バネだろうが、同じような乗り味に仕上げてくる魔法の手を持っています。

機会があれば、試乗してみると面白いと思いますよ。以前シトロエンC5に乗っていましたが、あの素晴らしい乗り心地は、いまだ忘れられません･･･。

Answer 2

シトロエンらしくない乗り味ですがそれを気にしなければ良いと思います。
お勧めはクラブレザーシートです。

Answer 3

「こんなとこで、いい車ですか？」て聞いて、いい人何人？悪い人何人？て調べて何になるんですか？東海地区に住んでますが、あんな車恥ずかしくて乗れませんよ。近所で人格疑われますよ。「あそこの息子さん頭おかしくなりましたね～」近所のおばさんに、噂されますわ。興味があるなら質問せずに試乗して買ってやれよ。CITOROENディーラーなんてどこも売れなくて、困ってるし、モータープールでバッテリーは、上がるわ、足まわりはサビるわ、1年以上売れ残るわ、陸揚げ前に壊れてるわ。いいわけないやろ。

Answer 4

私的にはなんか微妙な車としか思えなかったですね。

あれC５ベースじゃないんですよね。下のC4ベースの車両で、サスはC５のようにシトロエンの売りの油圧サスではなくフツーの金属バネ。搭載されてるパワーユニットも他車種やプジョー車にも幅広く採用されてるBMWミニの１．６直ターボ。サス形式はフロントストラットにリアトーションビームというどこに金がかかってるのかまったく分からないですね。

DSシリーズってCシリーズに対するスペシャリティなモデル？なんつってたけど、何がスペシャルなのか全然分からずナニこれって感じ。

ちなみに本国では２００万円台後半～から買える車ですよ。４００万・・どう考えても高すぎでしょう。せいぜい３００万前半程度の車ですよ。


追記。

好みのオプションを足していく・・？
日本ではてんこもりのオプション・・？
ステマかよｗ

今の為替レートで日本円に直すと「２７５万円」。
でもこれ内税２０％込み価格なので、税別にすると「２３０万円(苦笑)」。
多少の装備差があるにしても高額OPのようなものが日本仕様に特別ついてる訳じゃないから。付いてるのはサイドバッグカメラくらいでクラブレザーだとかHDDナビは日本でも別途OP扱い。だから装備による価格差なんてほぼ無いに等しい。逆にセキュリティーシステムは日本仕様で端折ってるものもあるくらいだから。


「本国で２３０万円のものを日本に持ってきて４００万で売ってる。これが現実。」差額はブランド料？

だから日本市場での適正価格は(輸入車であることを加味しても)３００万前半程度の車だといったんだけどね。１５０万超の差額はどう考えてもボリ杉でしょｗ



ほんとに乗ったことあるの？油圧とバネサス・・ぜんぜん乗り味が違うけど。

Answer 5

いい車だと思いますよ。400万円台とお手頃価格なのもいいですね。
ディーラーでも話をしてきましたが、現車見ないで予約注文が入ったって言っていました。