シトロエン C6 のみんなの質問

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線路の上を走れるとのことで驚いています!

線路の上に車 伊予鉄・道後温泉駅の構内に進入 市内電車が一時運転見合わせ【愛媛】

https://news.yahoo.co.jp/articles/87ac64e550ee84a246ade4855d3ca78ea2cb7c6e

報道の動画によると、プリウスっぽいのでタイヤ間(幅)の仕様をみてみたら、1500mmぐらいだそうです。

線路の幅って1,067mm(狭軌)とあったので、どうみたって、線路を伝っても走れそうにありません。

車と幅が合わなくても走れるものなんですか?

質問の画像
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ベストアンサーに選ばれた回答

軌道内に入り込んで停まっている付近に「亘り線」(電車が線路の上下線を亘る設備)という設備のポイントがあることから、3つの原因が考えられます。いずれの場合も、
・ドライバーがブレーキとアクセルを踏み間違えた上に、
.パニックになってそのままノーブレーキで突入した・・・①

・豪雨のためレールの上に多くの水滴が付いていた・・・②

・画像では自動車が停まった場所(こちらから見てクルマの向こう側)の
.亘り線でレールがクロスしている部分がクルマを停める作用をさせた・・・③

の3つがあった事を前提にしています。

【線間走行説】
自動車はレールの上を走ったのではなく、少なくとも右側の車輪は上り線と下り線の間のバラスト(砂利)の上にタイヤが接している状態で走っていた。
しかし亘り線にさしかかった所で、上り線から下り線に亘っているレールに導かれてホーム側に進路が変わり、それに伴ってクルマのシャシーの底がレールで持ち上がり、両輪がバラストから浮き上がって前に進む力を失い、あの位置に停まった、と推察。

【暴走説】
自動車の運転手はパニックに陥り、アクセルを踏みっぱなしのまま相当なスピードで線路内に入った。
この場合、レールに車輪が持ち上がりシャシーがレールの上を滑ったが、電車の制動距離が長いのと同じ理屈、つまり鉄のシャシーとレールの摩擦力が小さいこと、
さらに大雨のためレールが濡れていてより滑りやすいこと、
この2つの要因で、あたかもスケートのような状態で滑り続けていたが、タイヤが亘り線のレールに接触した事がブレーキになって停まった、と推察。

【偶然サーカス状態説】
自動車は勢いよく線路内に侵入してきたが、偶然にも前輪の片側はレールの上に載っていた。
プリウスは前輪駆動だから、そのまま片側のレール上を進み、もう片側の側の車輪はレールで持ち上がってシャシーとレールが接触していたが、やはり濡れていたので摩擦力が小さくて、そのまま走り続けで、やっと亘り線で停められた、と推察。

たぶんこのうちのいずれか、または複合によって、併用軌道(路面の線路)では無い駅のホームの場所でもクルマが進んだのではないかな?
と思います。(元JR運転士)

質問者からのお礼コメント

2022.4.28 08:47

詳しくありがとうございます!
よく読み返すと状況が理解でき、なるほどー!と納得したところです。
他の皆さんも、わかりやすい回答ありがとうございます。
とても参考になりました!

その他の回答 (6件)

  • 道後温泉駅
    路面電車なので直前まで線路上を舗装されてますので。

    回答の画像
  • レールの上を走れる訳が無いですね。幅ちがう。
    レールの外側、タイヤが(枕木等に)接地していれば、走れるでしょう。
    車高の高い車ではないので、車のどこかがレールに乗り上げて、
    駆動するタイヤが空転すると・・・自力脱出不可になります。

  • 驚くことは無いですよ、そんな事件は沢山あります。
    踏切の先で曲がる道なのに勘違いして線路内を走るのはね・・・
    別にレールの上を走る訳じゃないのですから。

  • >車と幅が合わなくても走れるものなんですか?

    世の中に入っている
    車は線路なんてなくて
    走ってるだろ

    線路なんて
    関係無いくらいは
    わかんないの?
    ありえんわ

    ダートとか
    未舗装のところだって
    走るんだから
    デコボコしていようが
    はしれるわけだし
    どんな頭してんだかね

  • 線路 ≠ レール ですよ。

  • レールまたいで走れば…障害物がなければパンクしない限り走れちゃいます。

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