トヨタの新型スポーツカーの噂について ヤフーニュースでトヨタが新型のスポーツカーを開発中という記事を見ました

Question

トヨタ、スズキ、ダイハツの共同開発で1Lターボ＋マイルドハイブリッドのミッドシップ2シーターです。
予想価格が200万円台と安くて本当に発売されるならとても楽しみなんですが、コメント欄ではガセネタを疑う意見も多かったです。
ヤフーニュースに載っているということはそれなりに裏取りもしていると思うんですが、実際に発売される可能性は高いんでしょうか？
SFRみたいにコンセプトカー止まりで実際には発売されない車も多いので今回のMRスポーツカーがどうなるのかすごく気になっています。

これが記事です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5f5f7b4f65363c4619c2ea3278ba65fd2c5be826

Answer 1

そのニュースであれば、私も見た事があります
結構前にですけどね

実際の所、どうなるのかはまだ判らないですね
ネットでの記事だけですので

まあ、その三社はいずれも２シーターの車を
開発した経験がありますし、三社が自社の得意な部分を
持ち寄れば、面白い事になりそうですから
期待はしたいですね

Answer 2

この値段では無理でしょうね。

Answer 3

出ないと思います。

Answer 4

今はトヨタのスポーツタイプに乗っていますが、発売されたら買いたいと思います。
前にターボのMR2に乗っていて、かなり運転が楽しかったです。
5ナンバーぐらいでミッドシップなら加速はGR86より良くなって欲しいです。
かなり期待しているので発売まで頑張って欲しいです。

Answer 5

実際に開発はしているのかも知れません。
何らかの情報が出てくるというのは、何かしら根拠があるのでしょうから。
ただ、開発やテストだけで、お蔵入りになるケースも多いようです。
これは、実際にメーカーの開発をやっていた知人から聞いた話しですが、
開発が終わり、試作車もできて、テストも完了、
もう発表寸前というところで、突然中止になるケースが実際あったそうです。
もう、売るだけなのに！というとことまで来てたんだよ！と、悔しそうでしたね。
昨今の安全対策の観点からすると、その価格で、新パワーユニットでの
ミッドシップ車開発は、ちょっと厳しいだろうというのが本音です。
しかもハイブリッド？となると、レイアウト考えた場合に、
シャシを強化するのに、かなり苦労してコストも掛かると思います。
後ろにエンジンを載せると、前面衝突時に、マス（エンジン）が、
運転席を押しつぶしてしまいます。
だから、高額な車両は、ストレスがかかった際には、
人間の居住スペースとエンジンコンパートメントの結合ボルトを、
意図的に折損させて、マスを切り離し、衝突時の運動エネルギーのほとんどを、切り離したエンジンコンパートメントに持ってゆかせることで、
乗客の安全を確保する設計としています。
よくフェラーが事故で真っ二つ！とか出ていますが、
あれは、設計上そうなるように製造されているからです。
まあ、出ればめっけもんかも知れませんが・・・

個人的に12台車両を保有しています。
うち、ミッド車は、全部輸入車ですが、4台です。
いろいろな設計をとっていますが、どれも、
強靭で専用設計のものを使っています。
結果、単価がかさんでます。
万人向けの設計では無いので、乗りやすさに観点をおいて設計すると、
反応が遅くて、逆にコワい車になります。
国産のミッド車は、一部を除いて、ほとんどそうなっているので、
乗れないです。
衝突時に、運転席押しつぶしているのを見たことあるので、なおさらです。

Answer 6

200万円台では無理でしょうね。
3社で喰い合いをして10年以上販売しても外板部分の元すら取れない可能性が高いです。
ミッドシップでやるならMR2やAZ1でやったFFコンポーネンツを前後に使いあとは量販車の灯火類を使うなど徹底的なコストダウンが必要なので予想イラストのようなものは企画段階で消えてしまうと思いますが。

夢も何もない回答ですが、各メーカー電動化や北米向けでなく東南アジア市場含め生き残りをかけて投資・予算の振り分けをしてますんで極少数しか需要が無いのが判っているところに共同開発とはいえ小型スポーツカーの企画が順調に進んでいくとは思えませんね。

Answer 7

ヤフーニュースだけど元記事がベストカーだからなあ。