車の運転について年齢制限で解決できるのか。 高齢化社会になって元気なお年寄りが増えましたが，人によって年齢と体力や運動神経は異なるし寿命も違う。 生活環境によるものもある。

Question

高齢だから事故を起こすという断定はどうかと思う。

その個人の問題だと思う。そう思いませんか？田舎では８０過ぎても働いてる人がいる。

そして車が無いと生きていけない。単純にお偉いさんが退職してお金に困らず，起こした事故のせいで高齢者＝運転免許剥奪

というなら高齢者に対してタクシー無料とかそういう制度を設けるべきでしょう。アフターフォローがなくて自分がいずれ歳をとることを考えていな若者にはわからない問題だ。

絶対，高齢まで生きてみないとわからない問題だ。一部の高齢者のために雁字搦めになるようなことではいかんと思う。

免許は更新制度なんだからそこで通すこと自体問題じゃないかとおもうんだが。

ご意見賜りたいです。

https://blog.goo.ne.jp/angry4444/e/d96dc821c309fa495f57c2a43ea78844

Answer 1

最近都市部の高齢者に事故が目立つのはサンホリドライバーがシルバーにスライドし始めたのが原因かも。
更新時に運転チェックや車検証の走行距離確認を導入した方が良いですね。

Answer 2

個人の経験（頻度、距離、年数）や肉体的能力を無視して、年齢だけで判断することに正当性はありません。

運転技術が大きく低下し、「（事故を起こしても不思議ではない）運転が下手な方」が老齢になって事故を起こしているにすぎません。
技術レベルがあまりにも低い方は若年でも事故を起こしており、若年時は事故に至らずとも老齢になって事故を起こすのであり原因は「運転技術不足」なのです。



＞免許は更新制度なんだからそこで通すこと自体問題じゃないかとおもうんだが。

この意見に対しては100％賛成です。
実際、現在の免許証保有者に運転試験場の実地試験を受けさせれば何％の方が合格できるか疑問です。（おそらく合格者は1/3もいないでしょう。）
その程度の技術で運転しているから老齢になったときに事故を起こすのです。
老齢が主因ではありません。


運転技術低下の原因は「運転支援技術の普及」です。
バスやトラックの運転手でも事故を起こし「前を見ていなかった」と証言しています。「オートクルーズ機構」を使用すれば現代の車は自動的に速度を増減させ一定の速度を維持できる機能を持っています。
楽ができれば楽をするのが人間です。
楽をする姿勢が運転技術の低下を招いているのです。
人間が自分の出来ること（運転）を放棄し他人（機械）に任せた結果、技術レベルの低下を招いているのです。
ＡＴ車が普及した現在、車を転がすことくらい無免許の中学生でもできます。
中学生は法規を知らず事故を起こしますが、無免許の中学生の技術に近い技術を持った方が事故を起こすのです。

Answer 3

大体、国は年寄りに優遇しすぎ。
年寄りは、毎年教習所で教習を受けるべき

Answer 4

今度新しい免許制度にするとかニュースで言ってましたね。
75歳以上対象で自動ブレーキや踏み間違い防止装置の付いた車以外は運転できないとか。新しい免許というのは既存免許取得者がどうなるかという事ですね。

Answer 5

高齢者の車は衝突防止装置を義務化すればいい。

老害の津波、山崩れ、地震、雷より恐い、老害災害。

杖２本でヨボヨボ歩きのジジー、あれで運転してたとは、驚きだ。

あれで運転させちゃいけない。

Answer 6

高齢者の事故率は、報道されているほど多くない？
H30年のデータによると、65歳以上の免許保有者は1864万人いるそうだ。全年齢層の保有者の22,6%に達する。
この65歳以上の運転者による人身事故は90,057件発生している。（凄い数字だ）
全年齢層の運転者による人身事故が406,755件(これも凄い)だからその22.1%を65歳以上の運転者が起こしていることになる。
22.6%の人達が22.1%の事故を起こしている。あれ、少ないな。

平成30年中の交通事故の発生状況(警察庁交通局)のデータより

Answer 7

他の方もURL貼られてるように 自信と過信。怖いです。
70過ぎたら半年に1度くらい認知テストと反射神経テストできるようになればいーのに。
ただこの費用はどこから？(・・;)

Answer 8

高齢者は約３５００万人いるのですからタクシー無料などにしたら破綻です。

Answer 9

言ってる事はわかるけどね。

でも、ボケた老人が、己がボケたと言う自覚も無しに運転するってのは恐怖だよ？

なので、今のユルユルな免許更新を厳格にすることから始めるのがいいと思う。

自主返納なんて、屁理屈こねてしやしないんだから、更新を厳格にして更新不可なので免許取り消しとすれば老人も納得せざるを得なくなる。

運動機能、認知機能、が一定レベルをクリアできないのなら、危ないからと取り消しにするのは誰も異論はなかろうとおもう。

「お爺さん、もう危ないから返納しようよ」

「いーや、わしゃ大丈夫じゃ！」では、返納なんて死ぬまでしやしない。

厳格な検査をして「あなたは身体的に運転は無理です」と国家から言われ取り消し処分になれば諦めるしかない。

勿論、検査にパスするならいくつでも更新してやればいい。

国家もそれくらい、言い切れる位に厳しい検査をするべきだ。

Answer 10

大丈夫ですよ。高齢者から年齢だけを理由に免許剥奪なんて日本の憲法ではできませんから。
あなたのおっしゃるとおり元気な高齢者はたくさんいます。多くの高齢者は運転することにまったく問題などないのです。その根拠は警視庁の統計データによれば75歳以上の高齢者のおこす事故は他の世代と比べそれ程突出して多いわけではないのです。
むしろ免許取立ての若年層の方が事故はおこしやすいというデータがあります。
実際に任意保険の保険料は若年層がもっとも割高な料金設定になっていますよね。
これらのことから高齢者が突出して事故をおこしているというわけではないという事実は警察や行政も把握してることなんです。

ただ、問題なのはなんらかの理由で身体的問題を抱えて運転適正能力が衰えた人がそのまま運転をし続けていることが問題なのです。今後超高齢化社会にむけてそのような人が増えてくる可能性があることが問題なのです。加齢に伴う判断力や運動能力の衰えというのもない訳ではありません。昨今の悲惨な事故の多くはこの身体能力の衰えた人がおこした事故を多くのマスコミで取り上げられているのです。

このマスコミ報道を見た一部の人が すべての高齢者の運転が問題であるかのように騒いでいるだけであり、その一部の意見で基本的人権を侵害するような法令ができるはずありません。

とはいえ、マスコミの報道姿勢にも問題あると思いますね。
確かに高齢者が起こした事故の事実を報道してるのでしょうが、明らかに高齢者の事例ばかりを抜粋して報道してます。日本全国では1日に何千件の交通事故が発生し一日平均約10人の人が犠牲になってます。
マスコミの報道は事故全体のほんの一部に過ぎません。でも、高齢者の事例だけを抜粋することで高齢者ばかりが事故をおこしているように錯覚してしまいます。
これは偏見報道による情報操作といえるかもしれません。

マスコミも今やエンターテイメントの一部であり数字(視聴率）を求められています。民衆の興味を引く話題であれば偏見報道でも何でもする必要があるのでしょう。

今や情報化社会でありいろんな情報が簡単に入手できる時代です。
情報の中には真実もあれば嘘も含まれてます。何が正しく何が間違いなのは情報を受け取る側が判断する必要があります。

高齢者の一律免許返納を騒いでいる人は報道の表面しか読み取れない哀れなかたがたですよ。
目を開けて真実を見抜いてほしいものです。

Answer 11

確かに高齢者による事故例が多くなってる事は認めるが
一律に年齢制限をして免許を取り上げるというのは正に
若者の考える理論だよ。

私は現在８１歳、車は毎日運転してる。
カラオケを教えてるので車にギターも楽譜類のカバンも
積んで走ってる。

あんまり遠距離ではないが教室があちこちに有るので
どうしても車が必要だ。
ずっと無事故で、もちろんゴールド免許だ。

これまでに運転して居て怖い目に遭ったことはあるけど
自分で事故を起こしたことはない。

同年齢でも車の運転はやめて免許返納した人も知ってる
が、その人は日常の生活でもほとんど無気力で毎日ただ
漫然と犬の散歩とテレビをつけっぱなしにして外出も殆ど
床屋に行くときと病院に行く時くらいという人だ。

そういう人と私らのように生活に潤いを持って毎日結構
忙しく働いている老人だと肉体的にも精神的にもウンと
違いが有る。

一律に免許に年齢制限を課すというのは全く人権無視の
暴論だと思う。

私も自分で「こりゃあ、少しやばいな」と思う事が再々
起きるのなら免許返納も考えるけど今は全くそんな気は
起きないなァ。