アルコール燃料をそのままガソリンエンジンで使ったらどうなりますか？

Answer 1

馬力が少なすぎて，まともに走れません。

●熱量
ガソリン 10500kcal＝43.96MJ
エタノール 6400kcal＝26.80MJ

アルコールの一種であるエタノールはガソリンの61%しか熱量がありません。一方，オクタン価は高いので，圧縮比をあげることができます。しかし一般のガソリンエンジンで，燃料をアルコールにしただけでは，圧縮比をあげることができないので，低出力エンジンになってしまいます。

●材料へのダメージ
アルコールは燃料系の材料に対してアタックします（例：エタノールによりゴムの膨潤）。このためアルコールを使うことはできません。

●バイオガソリンとは？
石油から精製したイソブテンC4H8に対して，エチル・ターシャリー・ブチル・エーテル（ETBE：C2H5OH）を1%～8.3%（重量），混入したガソリンです。
つまり一般のガソリンにエタノール（アルコール）を混入したものではありません。

●デポジット（≒燃焼室内の汚れ）
ETBEには，助燃作用があり，理論的にはデポジットを抑制する効果があります。しかし実験では，確認されていません。つまりETBEによりデポジットが多く生成することはありません。

●オクタン価
ETBEのオクタン価 ＝ 118
（参考：日本の実勢値）
レギュラーガソリン ＝ 91
ハイオク（プレミアムガソリン） ＝ 100

高いオクタン価により，点火時期が進角化することで燃焼が改善します。

●販売店
日本全体のガソリンスタンド ＝ 約4万店
バイオガソリン販売店 ＝ 3300店

→ 1/10以下ですから，ほとんどのスタンドで販売されているのは，一般のガソリンです

●バイオガソリン販売店は？
下記サイトでお調べいただけば，バイオガソリンを売っている店を見つけられます。これ以外のお店がバイオ･ガソリンを売っていないお店といえます。

http://eneos-ss.com/search/ss/pc/top_service.php?cb%5B%5D=27

●デポジットが多いという誤解は？
FAME（脂肪酸メチルエステル）を混合して（5%）つくられるバイオ･ディーゼル燃料は，酸化安定性や低温での流動性に問題があり，燃料噴射系でデポジットがでたり，低温での始動性が悪化します。このためバイオ･ディーゼルについてはまだ課題があります。
このバイオ･ディーゼルについての評価が。バイオ･ガソリンに対して影響を与えている可能性があります。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。自分が無知すぎることがよくわかりました。
そして勉強になりました。

Answer 2

＞アルコール燃料をそのままガソリンエンジンで使ったらどうなりますか

燃料の燃える「オクタン価」が違いますので
白い煙を出して、エンジンが止まるでしょう

Answer 3

昔ガイアックスという、アルコール燃料がありました。
エンジンにより、トラブルのない物と、トラブルのある物がありました。
エンジン、アルコールによると思います。