砂利道走行の安定感と、オンロードでのステアリングレスポンスを両立するには。

Question

17年式シボレー・クルーズ1.3FFに乗ってます。
サス、タイヤ等全て純正です。
オンロードでは、ピョコピョコ・ゴツゴツして乗り心地はあまり良い方ではないと思います。
ロール量はやや多いものの、グラっとは来ないので走りはまぁまぁ軽快です。
オフロードでは、スピードを上げるとタイヤが接地しないで操縦不能に近くなります。
この場合、オンロード・オフロードを両立したい場合(無理だと思いますが出来れば近づけたい)、タイヤやサスはどのようなものを使えば良いのでしょうか。
また、他に変えなければいけないところもお願いします。

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。
確かにオンロードとオフロードの両立は シボレークルーズでは 不可能ですね。！

＞オフロードでは、スピードを上げるとタイヤが接地しないで操縦不能に近くなります。

そうなるのは 当然ですね。！
基本的に サスペンションストロークが足りません。
オフロード四駆の車高が高いのは、障害物をまたぐためではありません。
長いストロークのサスペンションを装備すると、必然的に車高が高くなります。
そのオフロード四駆でさえ、ノーマルサスペンションでは 本格的なオフロード走行では サスペンションストロークが足りなくなる場合があり、リフトアップしてでも サスペンションストロークを長くしたりします。

ラフロードでは 長いサスペンションストロークで、タイヤの接地性を高めないと、操縦性が悪くなります。
タイヤに関しては ラリー用タイヤに適当なタイヤがあるでしょうね。

※うんちくですけど…。
よく ローダウンした改造の車がありますけど、本来 ローダウンってのは、サーキットのような 良好な路面が必要になります。
公道だけしか走らないのに ローダウンしても、 それは あなたがラフロードで 操縦性が悪く感じたように 性能が低下するだけの事です。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。色々試してみます。

Answer 2

しっかりメンテナンスすることです。