シボレークルーズの車に乗っています。暖房が出ず冷風しか出ない状況です。 色々見て貰って、サーミスタ、ヒーターコアは正常に動いてます 冷却水も正常です。

Question

追記ですが
車のことは素人でわからない状態なんですが色々調べエアコンリレーと思い交換しましたが駄目でした。同じような症状を知恵袋で探してみたらエアミックスドアというのが破損してる可能性があると書いてましたので、助手席の下から覗きながら温度調整のツマミを回すと白いプラスックが動いてるのは見えましたが温度が変わらない、、、、シボレークルーズのエアミックスドアがどのように付いてるかを教えてください
素人がっ！！と思うかもしれませんが外し方も詳しく教えていただけないでしょうか？
あと他に原因があるようでしたら教えてください
よろしくお願い致します

補足

補足 すいませんヒーターコアはちゃんと暖かくなっているため問題ないと言ってました

Answer 1

ＤＩＹで挑戦されるのは素晴らしいです。努力すれば報われるのが此の世、頑張って下さい。

その車両は不勉強ですが取り外す必要はないでしょう。......ヒーターコアが暖まっていて温風が来ないとなると、3～4枚ある通風路切り替えのドア（戸）が適正に切り替わっていないと思います。ドア切り替え機構でアメ車は吸入管負圧、ケーブル、又はモーターを多用していますが、高額車はモーターのみのも有ります。
いずれにしても潜り込んだり鏡を使って①外気内気の循環切り替え、②デフロスター（前面ガラス）への通風切り替え、③足元への通風切り替え、④脚/身体部への通風切り替え....等々の”各ポシション毎に担当する戸が確実に動いているのか”の確認作業です。
不具合で多いのは機関インレットマニホールドから引き回されてるバキュームホースの外れや亀裂。バキュームホース先端が差しこまれるバキュームダイヤフラム部のホース外れや内部破れで機能不良（戸が動かないのでわかる）。コントロールケーブルの外れ、ケーブル先端を取りつける部分の折損、ケーブルアウターの固定不良でインナーと共に動いて用を成さないケース。モーターが動かない、配線が外れている、戸の開閉を感知するリミットスイッチの不良、等々とアメ車は目白押しです。.......銭は要らん、今日は帰ると言いたくもなりますｗ。
でもこの故障は運転席からレバーなりスイッチなりを1ヶずつ動かして、その各ポシションごとに各戸が動いているか否かの診断なので何とかなると思います（動かなければ其の系統が悪い）。
私達修理工でも、お客様がイライラされているのを感じながら一つ一つの作動状態を確認しつつの診断作業です。挫けず頑張るしかないです。

アメ車の代表的な空気の流れは→機関の吸入管負圧がバキュームホース経由でダイヤフラムに加わって*リサーキュラードアを動かし...空気を室内から吸うか、又は外気から吸うのかを決めます→吸われた空気はブロアモーターで押されて→エアコンのエバポレーターへ入って除湿され→ヒターコアを通って温風化します。→*ブレンドドアで冷気と温気の混合比が設定され→*ヒートデフロストドアで各排出ノズルへの配分が設定され→*ＡＣデフロストドアで全面窓ガラスとパネルへの配分設定......の順です。

特に*部を良く確認ください。これらの戸はワイヤーなり、モーターなり、バキュームで動かされています。


御参考までに、

質問者からのお礼コメント

すいません丁寧にわかりやすく教えて頂きありがとうございます！試してみます！

Answer 2

プラスチックが動いていても
中の仕切り板が動いているか判らない
ヒーターコアもエンジンルームのパイプまで熱くても
中の温度までは測れない
消去法になりますねぇ・・・
お近くのスズキのディーラーで修理見積もりをされては如何でしょう？
上手くすると、無料で特定できるかも(^^♪（こんなの書くとお店の人に怒られそ）

どちらも取り外しはインパネ総脱着になります
初めてでチャレンジするには壁が高すぎな作業となりますけど・・・ガンバリます？

てか、スイフトベースの初代ですよね？
2代目だと未だ日本未発売だと思ったけど・・・

Answer 3

普通はヒーターコアは動きません。
良く点検してください。