キャデラック SRX のみんなの質問
har********さん
2016.9.30 13:26
補足
スイングアーム交換も視野に入れていますので詳しいかたよろしくお願いいたします。
ID非表示さん
2016.9.30 14:54
ドライブスプロケットをオフセットしてやれば可能です
オリジナル加工してくれるショップもありますので探してみては如何でしょう
自分とこの近くにはオリジナルスイングアームから全部やってくれる専門店があります
昔ジョルカブのアルミロンスイを作ってもらった奴がいました
(笑)
hir********さん
2016.9.30 13:58
他の人も言ってますが、スイングアーム交換で
タイヤとスイングアームの干渉を避けても、
チェーンとタイヤの干渉があると思います。
130程度までが限界でしょう。
見栄えとしては、細くて頼りない感じのタイヤを
太くしたいというのは理解できますが、
タイヤが太くなると、倒しこみや切り返しの軽快感
は失われます。
ホイールのリム幅が変わらないのであれば、150
のタイヤを入れてもタイヤスペック通りの150の幅より
細くなると思います。
もちろん、タイヤ重量も増すので、パワーも食われますよ。
軽快にパタパタ倒しこみにくくなりますから、コーナー
のたびに重心移動を大きくしなくてはならなくなって
疲れると思います。
ネガティブな答えばかりで申し訳ないですが、現車合わせで
幅広のタイヤが履けたとしても操作感が鈍重になるのは
間違いないのでご注意を…
nik********さん
2016.9.30 13:38
多分チェーンに当たる(≧∇≦)
tzj********さん
2016.9.30 13:33
僕はタイヤに詳しくありませんが履くのは形的に難しいと思います
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