質問します。 NAのターボ化はありますが、ターボ車のNA化は可能なんでしょうか？ 意味とかではなく、技術や構造的な部分でお聞きしたいです。 御存知の方お願い致しますm(__)m

Question

補足

皆様非常に丁寧な解答ありがとうございます。実はレガシィツーリングワゴンBG型に乗っているのですが買い替えの時、程度の良いNAが無くて仕方なくターボのGT-Bを購入しました。安かったのもありますが(笑) が、初めてのターボだった事もあり、あまり性に合わないので、NA化を思い付きました。 車自体は非常に気に入っており、なるべく乗り替えは避けたいです。

Answer 1

一時期だけかと思いますが、国内ラリーではターボをNA化した事例があります。
レギュレーション変更による暫定的な処置でレギュレーションの穴を抜けるためですが。

実例としてはスバルのGC型インプレッサで、ターボだとリストラクターが必要になるためNA化を行うと同時にクラス変更した方法です。
同じGC8で同じEJ20でもNAとターボがありエンジン型式も車両型式も変わりません。
そこに目をつけ流用可能なパーツがあり、タービンを外した所にBG型レガシィの250T(BG9)のフロントパイプ(場合によってはエキマニから)を取り付けると比較的容易に安価でNA化が可能です。
あるいはSRXからエンジンやECU等を流用してもボディは既存の物を使えば良いため、イチから車両製作をする必要が無いので安上がりです。

この外にも横浜にある元スバル系のショップのザヴィオートスタジオでNA化キットの販売を以前は行っていました。
http://www.zowie.jp/
またオーテックでR32のGTS-4の4Drベースでワイドボディ化+RB26DETTをNA化して販売も行っていましたし、マツダのロータリーエンジンはチューナーの手でNA化もされていたかと思いますが。

オーテックバージョン R32
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3
http://kuruma-baiku.at.webry.info/200909/article_20.html
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80R32%E3%80%80NA&hl=ja&gbv=2&biw=1358&bih=925&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=OP1YTv-1FsaJmQWn0dCTDA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CBQQ_AUoAQ


単にNA化を行っても圧縮比が低くなるのとカムプロフィール等が合いませんし燃調も違いますので、各種変更を行わなければパワーが出ず遅い車になってしまいます。


補足
BGなら現状では程度の問題で厳しいでしょうね。
狙うならTS-R等では厳しくTX等になってしまうでしょう。
いまならBHが狙い目ですね。
以外に程度の良い個体が出て来ますし、GT30等のある意味ではレアな車も出ては来ますし非常に良い個体が出る場合もありますし、その割りに安いと言った具合になります。

質問者からのお礼コメント

皆様本当にありがとうございますm(__)m
やはり乗り替えが早いかもしれませんね(泣)
皆様BAにしたいですが、一歩深い所の解答して頂いたこのお方に決めさせて頂きました。
皆様貴重なお時間を頂き感謝致しますm(__)m

Answer 2

技術的には（載せ換えは当然として）出来るけど、本当にする気なのなら買い替えた方がマシ。当たり前すぎる答えですが、空想的な質問から現実的な補足までを続けて読むとこういう答え方しか出来ない。

Answer 3

ターボのNA化・・・なにもしなくてもNA状態はありますよ。
ブーストかけなければ（正圧にしなければ）NA状態ですから。。。

構造としては、タービンを外せば必然的にNAになりますよね。
ただしそのままでは圧縮率が低いので、ヘッド面研し薄型のガスケットをつける事になると思います。
また、NA状態にあわせた燃料の再セッティングも必要でしょうね。

Answer 4

そりゃ出来ます。が、NAのターボ化と全く逆の作業が必要になってきます。

ターボによる圧縮率の上昇が望めないのですから、ターボ仕様のピストン類のままでは圧縮率が不足していてまともに稼働できません。

Answer 5

可能です。
以前大阪だったか兵庫だったか、工房ノブというショップがカプチーノをNA化してるのを見ました。さらにインジェクションでなくキャブ化してました。
余談ですが他ではコペンをFR化してる所もあります。
お金さえ積めば何でもできると思います。

Answer 6

出来ますよ。
実際に、ターボの車両を敢えてNA仕様にチューニングすることも、よくあることです。

私も、以前乗っていたマークIIのツアラーVをNAにしました（今はもうありませんが）。


今乗っているスープラもゆくゆくはそうしようと思っています。