キャデラック SRX のみんなの質問
tom********さん
2010.12.1 22:26
r32********さん
2010.12.1 22:48
FDはいい車ですょね。
なんと言ってもスタイルがカッコイイ!!3回マイナーチェンジはしてますが10年以上フルモデルチェンジしなかったのは製造メーカーであるマツダもあれ以上のデザインは思い浮かばなかったと聞きます。その後そのまま生産中止になりましたから。車両をお探しなら最終型の車両をオススメします。前期も後期も同じ13Bツインターボエンジンですが最終型後期はノーマル馬力で280馬力ですし。前期型は確か265馬力。
ロータリーエンジンは馬力をあげるのも簡単ですょ。
メーターパネルのセンターにタコメーターが付いてるのもレーシーでカッコイイですね。
欠点はやはり燃費の悪さと収納力がなさすぎることですね。燃費は街乗りでリッター6㌔くらい。峠やサーキットで攻め込むとリッター3㌔くらいでしょうか。
でも欠点をも吹っ飛ばすいい車だと思います。
程度の良い車両は少なくなって来ているので専門店での購入をオススメします。
自分色のいい車両が見つかるといいですねo(^-^)o
fdt********さん
2010.12.6 16:09
何を知りたいか分かりませんが、ひとつ言えるのは高校出たてぐらいの人にはあまりおすすめしません。
車両を一括で買って、あと余裕みて手元に50万円ぐらい用意しておけるなら大丈夫だとは思いますが…。
nvh********さん
2010.12.2 19:24
あまりにも漠然としすぎているので、とりあえずこちらをご覧ください。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/
ear********さん
2010.12.2 07:23
最初の回答者も書いてますが、何を知りたいんでしょう?
維持費なら過去質・回答がたくさんあるので、検索くらいしましょう。
http://chiebukuro.search.yahoo.co.jp/search?p=FD3S+%E7%B6%AD%E6%8C%81%E8%B2%BB&ei=UTF-8
自分はいつも言ってますが、実際に乗ってるからこそ言うと絶対に人にはすすめない車です。
通勤にも使用しほぼ毎日乗るような使用法だと、年間60~100万位は掛かります。
もう古いと言っていい車なので、最終年式であっても経年劣化で部品交換や故障も増えてきます。
部品代も工賃も高いので、場合によっては数十万の出費です。
一般にスポーツカーと言われる車は中古車選びが難しいので、購入後に購入費以上の出費になった失敗例もたくさんあります。
人から何を言われてもどんなトラブルに見舞われても、それでも自分にはこの車しかない、そう思えないなら潔く諦めた方がいいです。
uni********さん
2010.12.2 00:50
年間100万円といわれる高額維持費。特に任意保険が凄く高い。そのため、若者向けなのに若者では維持が難しいという境遇にあるクルマ。
前期の方の型はデキが悪くマイナーチェンジのたびに進化してきた車。どこまでも回っていきそうなエンジン。反面、低速トルクが細くて2ストバイクみたいな感覚。
ATもあるけどMTより馬力が抑えられてる。
Ⅰ型とかⅡ型は中古でもかなり安いけど手を出さない方がいいみたい。
あと、コーナーリング性能がいい反面スピンしやすい?というのは聞いたことがあります。実際、スピンして大事故になった知人もいます。
ID非表示さん
2010.12.1 22:39
もうすぐ38歳になるおっさんです。
僕ちんも乗ってみたい車です!
個人的には、FCが好きです!
排気量が少なくて、パワーのあるリア駆動車ですね!
ID非表示さん
2010.12.1 22:30
新車は製造してないから欲しければ中古車しかないよね。
ところでFDの何が知りたいの?
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参考までに、皆さんのご意見をお伺いしたいです。 昔の車の購入を考えています。 どれも素晴らしい名車なので、悩んでいます。 良い所・悪い所を教えてください。 ①R34 GTR ②FD3S RX-7 ③三
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