fc3s rx-7のフルチューンの馬力 走行距離13万のフルチューンfcのパワーチェックを 行いましたが、仕様の割りには以外に思ってたよりパワーが出ておらず拍子抜けしたんですが ペリフ

Question

ェラルポート
サイドハウンジング研磨
ローターフル加工
カウンターウェイトフルバランス
カーボンインマニ
６６０ccインジェクター
ＳＡＲＤ燃料ポンプ
to4sフルタービン(エアクリレス)
東名チタンマフラー
チタンフロントパイプ
パワーＦＣ(ブーストコントロールキット)
ＡＲＣインタークーラー(vマウント)
ＡＲＣオイルクーラー&アルミラジエーター
ＨＫＳトリプルクラッチ
ＨＫＳ５速
オーリンズ車高調

この仕様でダイナパックの測定値
１.６kで４５１ps ５４kでした(補正なし)
(１.７k ４８９ps、補正なし)


１.６でこれは低いような気がするんですが、こんなもんなんでしょうか

補足

エンジン製作後７０００k タービン新品交換済み

Answer 1

そのチューンをしてから何キロなの？

そこが大きな問題だから。

それに、お買い上げレシートみたいに
商品の羅列を見てもわからいですよ。

Answer 2

そのくらいで充分 パワー出てるんじゃないでしょうか。
アペックスシールが弱点だから オーバーホール間隔も短くなりますしね。
オーバーホールしてから しばらくすると 圧縮抜けで パワーダウンが始まる。

Answer 3

10年以上前の記憶で申し訳ありませんが、そんなもんです。

My車では、To4R、550->850ccで、500弱でした。
To4sとかT78だとそんなもんだと思います。

元々の目標とするパワーは、インジェクターの容量で
予想できます。ロータリーだと、レシプロより1割ぐらい
効率の悪い計算になるので、再計算して見るのも良いかも
しれません。(計算用の係数については忘れました)

また、1.6kについては、その当時のレベルと比較すると、
あり得ないほどの高さに感じました。

Answer 4

ＦＣで13万㎞も走っていて、このパワーなら上出来なのでは