SRX400 3VN(セル式)に1JLのエンジン(キック式)を載せた等のカスタムをされた事の有る方おられますか？もしおられましたら1JLのジェネレータコイルから伸びている配線を3VNのどの配線に繋げば良いか分かりますか？3VN

Question

は三相発電で1JLは単相発電ですがそれに関しては問題無いとの事らしいです。(調べたり聞いたりする限り)
3VNと1JLではジェネレータからの配線の数が違います。

3VNは白が3本(ジェネレータコイル本体)
緑白、青黄×1(ピックアップコイル)

1JLは白2本(ジェネレータコイル本体)
緑×1(ジェネレータコイルから)
黒黄×1(ジェネレータコイルから)

緑白、青黄×1(ピックアップコイルから)
黒赤×1(ピックアップコイルから)

と、なっています。
このうち1JL側の白2本とピックアップコイルから来ている緑白と青黄は3VNのどれに繋ぐかは分かるのですが残り3本のジェネレータから来ている緑と黒黄の配線、そしてピックアップから来ている黒赤の配線をどこに繋げば良いか分かりません。

そこで分かる方、既にした事の有る方の知恵をお借りしたく質問させて頂きました。
分かる方、何卒ご教授宜しくお願い致します。

感覚的に黒赤や黒黄は何となくアース？かなとも思うのですが分かりません。どうか分かる方、宜しくお願い致します。

補足

プラグを外してシリンダブロックなどに当ててキックを何回も踏んでいれば1度だけ火花が飛ぶ事があります。それもキックを戻すタイミングなどです。ただし本当に何回もキックを蹴って1回くらいの割合です。

Answer 1

3VNと1JLだと点火方式が確か違いますよ。 フルトラとCDIだったと思います。 調べれば簡単に出てくると思います。

それで結論としては電装の交換は必要です。