バイクの エンジンと、ｵｲﾙの減り、ｵｲﾙの匂い について教えて下さい。

Question

単気筒の空冷の250cc（srx250）に乗っています。

走ってると、たまにｵｲﾙの匂いがします。
多少ｵｲﾙが何ともなくても燃えるのはわかりますが、

特に季節問わず エンジン、ｵｲﾙが 暖まったりした時だとか、高回転回して直ぐの信号待ち（アイドリング時）とかで 何かｵｲﾙの匂いが薫ります(笑)

「空冷で、ピストンがデカいとｵｲﾙ減る（燃える）」と聞いていますが、ｵｲﾙ下がり、ｵｲﾙ上がり 等が不安です。

自分の身体の腰上 と エンジン腰上はO/Hしてから２万㎞走ったかどうかです。(笑)

因みにエンジン腰上O/H組付けは２輪の整備士がこだわりくみ組つけました。

現状、高回転回し走行中振り返ったり、ミラーでマフラー出口（中等）を見ようが、白煙、ｵｲﾙ飛び散りは無いです。

アイドリング中だろうが、エンジン止めて間もなくマフラーの出口から中をみても、白煙、ｵｲﾙの飛び散りは無いです。

ｵｲﾙ交換の時に付いたｵｲﾙは、パツクリで洗い流してはいますが、残ってるかもしれません。
この段階で現物見ないとわからないと思いますが・・・。

そこで

やっと 質問 ですが、単気筒の空冷等（自分は250ccですが）には この自分の聞いた話しは 悩み なのですかね？(^_^;)

ｵｲﾙ交換は、一ヶ月半に１度純正ｵｲﾙ（鉱物油）に交換しています。

暖気を適度に行い走り始めますし、フルノーマル車輌です。

そして、文章を面白くしようと努力しましたが滑りまして すみませんm(__)m

でも真面目な質問なので ご回答宜しくお願い致します。

補足

走行中にマフラーの出口、中等は見えませんよね、書き間違いでした。

Answer 1

10W-50くらいの化学合成油を、使うと低減されます。俺は、同じ(厳密には違う)エンジンの、TT250Rレイドに乗ります。2台目です。1台目は14万キロ走り、2台目は4万キロを越えました。オイルは、1台目は、カストロールの10W-50のRSを、今は、プライベートブランドの10W-50を入れて居ます。今時、鉱物油は使わない方が良い。今の化学合成油は、ガスケットを痛めない。劣化が早い鉱物油より化学合成油の方がメリットが多い。10W-50は化学合成油で無いと作れないから、必然的に化学合成油になります。2万キロくらい走れば、ピストン交換は必要かも知れません。オイルは匂いがするなら、確実に減ります。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！趣旨は変わりましたが、大変勉強になりました。皆様ありがとうございました。

Answer 2

オイル上がり
アクセル開けて加速時に白煙
オイル下がり
アイドリング時に白煙
夜間、車のベッドライトなどあてると解りやすい。
水蒸気と勘違いしないように。
交換が一月半は早いような…
しよう頻度が不明ですが、シフトの入りに変化を感じたら…でもいいかと思います。2～3000km位かな

Answer 3

空吹かししてみては？そこでオイルが出てこなければ安心じゃん？