FD3S RX7にのっています。 ブローオフバルブを買おうとおもったんですが以外と高いので純正ブローオフバルブをエアクリからはずして音をだそうとおもってるんですがそれをしたらダメなことっ

Question

てありますか？
そのくらいでエンジンやられたりしませんよね？

たいきかいほうは違法ですとか迷惑ですとかいう回答はいりません！

よろしくお願いします！

Answer 1

無知な人間は、プシュプシュ音が出る時だけ開いていると勘違いしていますが、アクセル開度が小さく、インマニが負圧の間は開きっぱなしです。
すなわち、その間はエアフロで計測した空気が駄々漏れで、燃調が滅茶苦茶ですから、そのうち燃焼室が煤だらけになって、ノッキングが多発する様になり、終いにはローターが溶けます。
ブシュプシュ音を出すのは、もうどうでもいい車にやる改造です。
どうせ、初めから壊れかけの車でしょ。

質問者からのお礼コメント

こわれかけ？
OHしてから走行距離にせんきろですが？
そしてあんたの回答をロータリーの専門店のひとにみせてきたんですが、このひとはなにをいってるの？とのことでした。
しったかはやめましょう
他の方の回答はタメになりました！ありがとうございました！

Answer 2

あのー、ﾌﾞﾛｰｵﾌ外したらえらい事になるので、戻りの配管外すんですよね？

やるのは個人の自由です。

僕のはﾌﾞﾛｰｵﾌすら着いてませんから何とかなるでしょ。

放つとEgﾙｰﾑがﾌﾞﾛｰﾊﾞｲまみれになる覚悟くらいはして下さいね。

補足

FDはｴｱﾌﾛではありません。Dｼﾞｪﾄﾛです。

それと大気開放はﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝではありません。

ｲﾝﾃｰｸに戻すのを大気に放つだけです。

ｻｰｼﾞした過給圧をそのまま返すのがﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝです。

ﾀｰﾋﾞﾝも2個ｾｯﾄになったassy品です。

Answer 3

大気開放と言われているので純正のブローオフを外してしまおうと思っているようですがブローオフ外してメクラもしなければエアー吸ってしまいまともにエンジンかかりませんよ。

エアクリにつながっている2本のホースをメクラしてやればバックタービンの音するようになりますのでそれで我慢しましょう。

FDはそれでも小さい音しかしないので満足できない可能性高いと思います。

大きい音させたいなら社外のブローオフが一番 安上がりだと思います。

Answer 4

エンジンルームがオイルまみれ。

Answer 5

ようは、バックタービンですね。

エンジンより、タービンにダメージが 行きます。
FDだと、ツインタービンのシーケンシャル式なので、タービンは同時交換を オススメしたいとこです。

もし、片方壊れれば、ブローオフの10倍程の金額になりますよ。

ちなみに、ブローオフというのは、タービンブロー(タービン破損)を軽減させるためについている部品です。
バックタービンは、そのブローオフを外して、強制的にエアクリーナーに吹き返すんですが・・・・。タービンの寿命がね・・・・・・。


一度 やってみると良いよ＾＾
乗り方 うまい人なら そんな大差はないけど、一般人は、タービンにダメージ与えて、クリアランス過大からガタを起こしたり、羽根が損傷したり。。。。