頭文字D5のチューニングについて質問です

Question

僕は今までB1のカードで70勝30敗ぐらいのそんなもんでやってきました
乗っている車が インテグラ タイプRですチューニングもマックスでした

その後そのカードをしくじってなくしてしまい 見つかるまで好きな車で走ってみようと思い
はちろくのレヴィンに乗り換えました ただいまC2なんですが チューニングがエンジンをターボつけてマックスですが
足回りが1でそれ以外全部ノーマルです

そして現在20勝15敗くらいでC2とC1を行ったりきたりしてます 今までと走りは変わっていないし
コースもだいたい自分が選べて八方ヶ原をやって勝ってるんですが

どうしてもC1はおろかB3にあがることもできません 温存は当然ですしバチコンなんかもたまにやったり
八方ヶ原では格好つけてブラインドアタックとかしてよく勝てるんですが

カプチとかに当たると勝てないこともあります インテRより八方のタイムは4秒くらい違います
何がいけないんでしょうか？
やはりチューニングって関係してきますか？

Answer 1

僕も経験有ります！とにかく聞いてください。

インテで7割キープ出来てたのに、レビンでC1停滞
チューニング差もﾓﾁﾛﾝありますが、単純に駆動の差です。

FF走りに慣れた人がFR車に乗ると、上手く行かない事が多いです・・
（逆はOKなんですけど・・）
僕もインテなら8割キープでA3まで行けるのですが
FCだと6割切りかけのｷﾞﾘｷﾞﾘA3でした。

最高クラスも、FF車ならS3なのに、FR車だとA2までしか行けません。
要するに
『FF車の走りが染み付いてしまってますので、手遅れです』
現状、貴方も私も、FF以外のｸﾙﾏに乗ればﾏｲﾅｽ2ｸﾗｽ辺りは覚悟しときましょう！

今の段階だと、他の駆動に乗るよかは
ﾍﾟﾅに弱いとされるEG6に乗った方が、まだﾏｼです。
でも妙義下り走れる訳でもないのにEG6乗ってもしょうがないので
ｲﾝﾃには乗ったんですよね？あとは消去法でEKしか無いですｗ

EKならFF車の熟練度を生かせますし、
さらにコーナリングがFD並みです（ﾊﾟﾜｰはありません）
FF乗りとして、地味にｵｽｽﾒ出来ますm(_ _)m

質問者からのお礼コメント

チューニングもありますが
FFをのるとそんなこともあるもんなんですね
ありがとうございました

Answer 2

①フルチューンでないから勝ちにくいし、八方のタイムも遅い。
②対戦相手のカプチが勝率の高いサブカだった。

理由はこんなところかと思います。②については負けても仕方がないので気にしないことです。とりあえずフルチューンにしてしまいましょう。これだけでもかなり変わります。なお、八方のタイムは往路でしょうか、復路でしょうか？もしも復路ならインテは復路の番車なので、たとえレビンをフルチューンにしても２秒くらいは違うと思います。

Answer 3

フルチューンじゃないからです。