エンジンオイルについて。 今純正値の０Ｗ‐２０のオイルを入れてるんですが、マフラー、エアクリ、プラグを変えてあるんで、

Question

ＥＣＯ系じゃなくパワー系のオイルを入れてみたいんですがどの位の数値のオイルを入れればいいのか教えてください。
むしろオイル程度は関係ないですか？

補足

田舎で坂が多いんで変えた方が良さそうですか？

Answer 1

常用回転数が上がり油温が上がるのであれば0W-40に換えるメリットはあると思いますが、マフラー、エアクリ、プラグを交換しただけで運転パターンが変わらなければ現行と同じで良いですよ。
もし、気になるのでしたら0W-30位に上げてみても問題はないです。



補足を受けて
エンジンを4,500-6,000rpmまで回すのなら、それなりに油温も上がるでしょうから0W-40をお勧めします。

Mobil 1 0W-40Mobil
ガソリン・ディーゼルエンジン車用化学合成油

下記の要求に適合しています。
API SN
ACEA A3/B3, A3/B4
NISSAN GT-R

下記のメーカー承認を取得しています。
MB-Approval 229.5/229.3
BMW LONGLIFE 01
PORSCHE A 40
VW 505.00/502.00
Chrysler MS-10850
OPEL GM-LL-B-025/GM-LL-A-025

下記に相当しています。
API CF

モービル1 0W-40は、エンジン内をクリーンに保ち、エンジンを摩耗から守り、様々な条件下で優れたパフォーマンスを発揮する先進の高性能化学合成エンジンオイルです。
0W-40という幅広い粘度特性により、様々な条件下で優れたエンジン保護性能と快適なドライビングを提供いたします。
寒冷地でのエンジン始動性に優れると共に、高温運転時でもスラッジやデポジットの発生を抑制し、エンジン内をクリーンに保ちます。
モービル1 0W-40は、高性能スポーツ車をはじめとし、様々なタイプの車にご使用いただけます。

推奨車種
•高性能スポーツ車
•0W-40の粘度グレードが推奨されているターボ車
•メーカー承認オイルの使用が推奨されているヨーロッパ車

様々なタイプの4サイクルガソリン・ディーゼルエンジンに使用できますが、ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。



0W-40は多少オーバークオリティーだと思いますが、安心して使えます。
0W-30でも全く問題ありません。

質問者からのお礼コメント

あまり高回転回さない車なんで純正値でいきます。
細かくありがとうございます。

Answer 2

パワー系という言い方に「分かってるのかな？」と不安ですが、、

オイルを変えてもパワーが上がることはありません。
シートベルトを四点式に変えても速くはならないのと同じ？ようなものです。

何より、
オイルは取説に書かれた指定のオイルを使うべきです。
現在 ０Wー２０なら、指定は硬くても 10W-30くらいでしょうか、、
10W-40くらいにしても不具合は出ませんが、、

粘度の高いオイルを使うと、エンジン保護性能が高まりますが、重くなるので燃費や走りは悪くなります。（ごくわずかですが）
よほどハードに走るなら考えても良いかもしれませんが、一般道の坂道程度だと変える意味があるか疑問です。

Answer 3

何のためのパワー系オイルにしたいのか意味が分からないのですが。
マフラーは基本的に音だけだし、プラグは熱価を変えると不調になるし、熱価を変えてないならわざわざ書く事もないし。
坂が多いからだけではなく、ラジエターファンが走行中に回るとか具体的なことを書かないと大人の質問になりませんよ。
こういう状態なら、０Ｗ－３０か４０にするのもよいでしょうし、ＡＴＦにも影響するはずなので早めの交換が必要です。