BMW X5 E70前期のバッテリー交換に関して

Question

先日E70（前期）が急に一切の電源がつかなくなり、他の車両とジャンプケーブルでつないでみたところ電気が通ったので、素直にバッテリーが死んだとの判断で、DIYでバッテリー交換しました。
もともとついていたバッテリー（BMW純正＝AGMバッテリー）から、同じ容量（70Ah）の手持ちであった液式バッテリーに交換して、その後は問題なくエンジン始動もしています。

が、、、燃費計を見ていると、どうも交換前と比べて燃費が悪い・・・約0.5kmほど悪くなっています。

バッテリー交換で燃費が落ちることってありますかね？
また、とあるWEBでE70はIBSというシステムがバッテリーについているので、交換後コンピューターつないで、新しいバッテリー登録しないと不具合が出るって見つけてしまい。。。それが原因でしょうか？

そもそもE70に液式のバッテリーに交換してしまってよかったのでしょうか？

どなたか詳しい方、是非お教えくださいませ！
なお、交換後のバッテリーは韓国製？の格安バッテリーです。

Answer 1

IBS（Intelligent Battery Sensor）が搭載されているBMWにはバッテリー交換後には必ずこの“バッテリーを新しいのに交換しましたよ”という情報を車両に登録する作業が必要となります。
交換時は走行距離等の情報がリセットされるからです。

しかしIBSと燃費とは関係ありません。
関係するのは心臓部であるコンピューターチップで、ECUやDMEという制御システムです。

このチップでは、走行時の速度や回転数やシフトアップダウンなどを記憶し、適切な状態で走れるように制御しますが、バッテリーを新品に交換するとリセットされますから、記憶は初めの状態になる訳です。

交換前は高速道など燃費の良い道路も走っていたでしょうから、学習効果があったでしょう。 150kmぐらい走ると学習効果が表れます。

Answer 2

IBSの処理と燃費は少なからず影響はあります。

簡単に説明すると、車両は現在でも放電したバッテリーを
積んでいると認識したままです。
その為オルタネーターの発電機能をUPさせています。
=若干ですが燃費が悪くなる。 の理論です。

上記の理由において過充電も起りバッテリーの寿命も急激に縮まります。

又、バッテリーの種類が変わっていますので、
その変更処理も行わなければなりません。

AGMからの変更は問題ありませんが、

・バッテリー種類が変わった(容量含む)
・バッテリーを新品に換えた

上記2点の設定が必要になりますので、ショップさんでコーディングして貰うか、ディラーで適正な処理を行って下さい。

Answer 3

バッテリー交換が燃費に影響するとは考えにくいですね。
わずか0.5km/L程度の悪化は、
道路状況やアクセルの踏み方でも変わりますよね。
試しにウインカーレバーのBCボタンかidriveから、
累積計算になっている燃費計を、リセットしてみてください。
またIBSは新品交換後設定しないと、
古いバッテリー残量を記憶したままですから、
今すぐ不具合は出ませんが、先々バッテリーが弱くなると、
例えば時計や関連した電装品が、
機能を停止してしまうことがありますので、
ディーラーでバッテリー登録することをお勧めします。