BMW iX1と、X3の2000ディーゼルで迷っています。ほとんど街乗りなのでiX1で充分と思いますが、今後EVの進化が加速することを考えるとリセールバリューが心配です。

Answer 1

3年前から1年前までX3ディーゼルに乗っていました。燃費はすごく良くガソリン高騰の折非常に助かりました。走りもトルク感もありとても気に入っていました。ただ使用が、妻が職場までの毎日往復数㎞未満の状態ではマフラーが暖まる前に走行終了となり、マフラー内に水が溜まりラムダセンサーが駄目になる、ディーゼル特有の持病にかかってしまいました。半年に1回はエラーがでて何回も交換する羽目になりました。（新車購入だったので無料でしたが･･）なので毎回修理に出すのも面倒になり今は完全電気自動車のiXに乗っています。
走行距離はカタログスペック通りには行かず思ったより頻回の充電は必要になります。（1週間半ぐらいに1回）たた、家が持ち家でしたら自宅に充電気を付けて夜間充電してしまえば何の苦労もありません。近距離移動だけなら電気自動車の方が有利だと思います。ただ、ガソリンスタンドには行かなくなるので洗車回数はぐっと減り汚れ度は上がりました。
寒冷地やよく遠出をする使用で無ければ電気自動車で十分だと思います。今やコンビニにも充電器ありますし家までたどり着ければ給電の心配はしないで良いと思います。（最低30分で20％ぐらいかな・・・）
実は最初から充電コードは付属していますので、200V用〇コンセントが野外にあるのなら充電気設置しないでも直ぐに家で時間はかかりますが給電は出来ると思います。
X3の電気自動車タイプもありますが試乗して後輪駆動だけではハンドルの軽さがディーゼルと比べ気になり前後駆動のiXを選択しました。iXは座席にあんま器機能があったりとほとんど家電製品です。
iX1は内装や安全機能センサーのグレードが少し落ちる様ですが試乗時X3と比べ全然遜色なく私も最初はX1にしようかと思いました。現在沢山の安全機能や自動機能が付いていますが全く使い方が解らず役に立っていません。
日本ではハイブリッドや水素エンジンが主体となっていくのでデーゼル車だから中古引き取り価格が安くなるとは言えないと思います。
外車全般のどの車種も中古引き取り価格はかなり安くなってしまいます。整備の問題もあるのでしょう。購入時半額近くだと思います。私のX3も下取りで2年落ちで半額以下でした。
その辺は特にBMWなら覚悟された方が良いと思います。
リセールを主眼に置かれるのならレクサスや日本車人気車種にされた方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。iX1にします。

Answer 2

自分の好きな車に乗るのが一番いいと思いますよ。
売る際を考えたところで未来に何があるかわかりませんからね。

ちなみに欧州ではxx年までにEV以外絶対ダメ！って言ってたのにちょっと前に純ガソリンじゃなければOKってヘタレましたからね。

まぁディーゼルはガソリンより先に消えると思われます。理由は浄化フィルターのレアメタル使用がガソリンより大量なのと煤問題です。(インテーク側に回ると糞面倒な修理です)
クリーンディーゼルはエコで排ガスが綺麗ってのもデタラメで「今までのディーゼルより」はクリーンですよ～ってのが本当の意味です。