直６ディーゼルの余裕あるパワーと固いけどしなやかな乗り味が高級感を演出してくれます。ディーゼルとは思えないほど室内は静かです。フロントはアコースティックガラス？　 [ 続きを見る ]

今のところ特に不満はありません。静粛性に優れていて、振動もなく、燃費もそこそこで、満足しています。 [ 続きを見る ]

日頃の買い物から高速や山道でのロングドライブまで常に安定した走りが楽しめる相棒です インテリアも値段なりの高級感に包まれてゆったり寛げます [ 続きを見る ]

車買い替え検討時に2回試乗しました。 GLCとNXと一緒に最終候補まで残っていたクルマです。 値引も頑張ってくれて、契約しようか、というところまで行きました。 このX3で内装の質感は大幅に改善されましたが、 ベンツやレクサスに比べると 全体的な高級感という面では若干劣っている気がしたこと、 正面からみたフロントグリル内部のシルバーのバーが気になったこと等で 今回は残念ながら購入を見合わせました。 他の検討車種と比べると最新技術が採用されていて、 特にHUDやナビ、360度カメラは飛びぬけて良かったです。 走りももちろん文句なく、さすがBMWといった感じです。 試乗記は別途ブログで詳... [ 続きを見る ]

F25 X3から乗り換え。正常に進化している。 燃費も向上、ボデイ剛性も上がって満足度は高い。 細かい不満はあるが、気に入ってます。 [ 続きを見る ]

100点満点中90点 ◎素晴らしいクルマで、結局買ってよかったし楽しい！と思える1台。 次はSUVにしよう・・と思い各社色々調べてみたものの最終的にBMW X3に落ち着いたが何ら後悔はない。 他の検討した車はCX5、CX8、XC40、XC60、マカン、E-PACE、Q3、X1・・等 [ 続きを見る ]

ハイブリッドからの乗り換えですが、全体的に気に入っています [ 続きを見る ]

余り書くことはないですが、想像通りの感じですねー 420iGCと比べてしまうと違いはありますが、比べても仕方ない。 [ 続きを見る ]

BMWさんのミッドサイズSUV。 ディーゼル乗ってみたかったのだけどこの日の試乗車はガソリンモデル。 さすがにプレミアムブランドのミッドサイズになると質感が1段階上がりますね。 何年か前にX1試乗したときはゴツゴツした乗り心地にアクセル、ブレーキが過剰に反応して扱いにくかったけど、X3はまったくそんなことなくて好印象。 登録未使用車のタマ数が多くてお得感もある。 が、これは先々のリセールがちょっと気になるところではあるのだけど、、、 今度はディーゼルも試乗してみたいな。... [ 続きを見る ]

見た目はちょっと車高を落とした大径ホイールを履いたX3。けれども乗り込んでエンジンを掛けて直６ディーゼルの音質にビックリ。 走り出してなんか違う？。 アクセル奥まで踏みつけてまたビックリ！ レスポンスもフケ上りもサウンドもこれは鈍重なジーゼルエンジンでは無くスポーツディーゼル♪と確信しました。 [ 続きを見る ]

今回は貰い事故でGTから乗り換えたけど、ガソリンにしたのが良かった。音も良いし、加速も最高。パワーが足りなと思うことは今の所ナシ。たぶん自分の乗り方だと十分すぎるくらい [ 続きを見る ]

まず直６ディーゼルは振動がなく、とても滑らかに回ります。ディーゼルなのに排気音がとても気持ちいい。シートが悪い。ＳＵＶなのでやはり重心が高いのは否めない。左後方の視界が悪い。速さはかなりのもので、踏み込むと面白い。21インチ３５扁平タイヤのわりに乗り心地はいい。マンホールでは突き上げあり。ハンドリングは３、４，５シリーズよりも劣っている。90点。シートが悪いのとハンドリングのフィーリングの悪さで―10点。 [ 続きを見る ]

駆け抜ける喜びはこの車では体感できない。 乗車フィーリングはxc70とよく似た、ドーンと進む感じで、ギュイーンという走り方ではないので疲れ難い。 キビキビさを求めなければこんなもんでしょう。 純正のナビ画面は暗さ故に使えない。 [ 続きを見る ]

不満も書きましたが、40キロのトルクはもっとパワフルだと思っていたのに必要十分なパワーの範疇に収まっている点が想定外だっただけで、レジャー使いにはサイズ感も含めて特に大きな不満はなく、いい車だと思います。お勧めするかしないかと問われたら、確実にお勧めの1台です。 [ 続きを見る ]

最新の運転補助機能と、高速安定性、燃費もよく高級SUVの中では評価高いです。500万台で購入すればコストパフォーマンスも最高です。 [ 続きを見る ]

高価ですが良くできた車です。 E世代やＦ世代から正常進化しており、BMWが好きな人で、家族も乗せるならば買って後悔しない車だと思います。 [ 続きを見る ]

BMWに対して『スポーティー』『がっしりした乗り味』といった濃い味を期待すると、あまりにバランスが良く、嫌みの無いすっきりした乗り心地にびっくりすると思います。 少し前のBMWにあった『らしさ』がかなり薄まっており、特徴の無い味とも言えますが、一般的にはこの乗り味は好意的に取られると思います。 ドイツ御三家のDセグメントSUVの中では動力性能・乗り心地・質感のバランスが日本車に近く、日本車からの乗り換えでも一番違和感が無いと思いますが、昔ながらのドイツ車らしい乗り味を期待する方は試乗をされてからご判断されることをおすすめ致します。 [ 続きを見る ]

新型3シリーズを見に行きましたが、使用環境を聞かれた結果、SUVのX3を猛烈にプッシュされたため、騙されたと思って乗ってみましたが想像以上の走行性能に舌を巻きました。 正直舐めてましたが、この走行性能なら満足できそうです。 SUVではなく「SAV」と名乗るだけの走行性能を持っていると感じました。 DセグメントのSUVではナンバー１の走行性能かと思います。 新車価格に対する未使用車価格が安く、リセールがネックなので新車では買えませんが、未使用車ORデモカー落ちなら大いにありだと感じました。 [ 続きを見る ]

総合的には良い車、だと思います。 内外装のよさ、運転支援機能の充実っぷり、アプリとの連動など。 [ 続きを見る ]

アイドリングで社外でエンジン音を聞けばやっぱりディーゼルですが、車内にいる限り、ガソリンエンジンと遜色ないかと。 吹け上がりはもっさりしている感はあるものの、回転で引っ張るのではなく、トルクで速度を乗せると思えば納得です。 車内でのエンジン音は昔のL型６気筒のノーマルエンジンに近いと。音は６気筒らしくつながった良い音します。 [ 続きを見る ]