BMW X3 専門家レビュー・評価一覧

SUVでも“駆け抜ける歓び”

2025.5.30

年式

2024年11月〜モデル

総評

このクラスのSUVといえば、いまや世界でもっとも売れ筋になっているセグメント。そんななかでX3を選ぶ理由といえば、やっぱり“走り”でしょう。BMWの走りをするSUVが欲しい！　気持ちよく曲がるSUVが欲しい！　そして駆け抜ける歓びを味わいたい！　……そんな運転好きなら、ライバルではなくX3を選ぶしかありません。逆に実用性とかコスパとかで選ぶなら、X3じゃなくてもいいかと。

満足している点

気持ちのいい走り。とにかくそれです。普通に交差点を曲がるだけでも、ハンドルを切ればスッと反応して気持ちよく曲がる。SUVでそんな美点を味わうために買ってもいいでしょう。というか、それがX3を選ぶ最大の理由。ちなみに、このクラスは前輪駆動（や、それベースの4WD）としているクルマも多いですが、X3は後輪駆動ベース。そこが刺さる人もたくさんいるのでは？

不満な点

「値段が高め」とか、「フロントデザインが理解を超えていてカッコいいのかよくないのかわからない」……という以外に、何かありましたっけ？

デザイン

顔つきはカッコいいんだかそうでないのか、よくわからない……というのが正直な気持ち。そう思いませんか？　3年後とか5年後に見たときに「カッコいいじゃん！」と思えたら、ボクの負けです（笑）。

いわばSUVの3シリーズ

2023.9.13

年式

2017年10月〜モデル

総評

いうなれば「SUVの3シリーズ」。かつては異端児的なモデルでしたが、今ではすっかり定番になった感じですね。楽しく走れて、後席や荷室の広さも実用的。パワートレインのバリエーションの広さも魅力です。

満足している点

走りが楽しいところ。さすがBMWですね。「M40i」ともなれば、キレッキレの走りにスポーツカーを運転しているのかと勘違いするほどです。

不満な点

正直なところ、コストパフォーマンスが高いとは言い難いでしょう。とはいえ、それも含めてBMWということで。

デザイン

2022年モデル以降は顔つきこそ最近のBMWテイストにアップデートされていますが、ベースにあるのは内外装とも「ひと世代前のBMWのテイスト」。特にボディの造形は、新世代とは大きな違いを感じます。しかし、最新ではないからといって魅力がないかといえばそれはまったく別の話。むしろ、最新のデザイン言語よりもひと世代前のテイストのほうが落ち着くという人もいるのではないでしょうか。

オススメはPHEVまたはディーゼル

2022.7.28

年式

2017年10月〜モデル

総評

街乗りメインならPHEVモデル、長距離メインならディーゼルエンジン搭載車がオススメ。気持ちのよい走りを求めるならガソリンエンジン車のハイパフォーマンスモデルというように、自分の目的によってパワートレインのラインアップを選びたい。

満足している点

BMWブランドの安心感と走りの良さ。満足度が高く長く使える1台であり、また人気モデルであることから、リセールにも期待ができる。

不満な点

PHEVは急速充電非対応。ちなみに満充電までは4.5時間ほどかかる。

デザイン

BMWはシリーズ名が奇数だとコンサバティブなスタイリング、偶数ではクーペスタイルという不文律がある。X3もそれに倣ってクロカン風のSUVスタイルを執っており、アウトドアテイストが高い。インテリアはBMWらしさの中に若々しさを持たせたもの。素材の使い方などはさすがBMWと思わせる。

X3はよくまとまったプレミアムミドルSUV

2021.5.27

年式

2017年10月〜モデル

総評

X3はよくまとまったモデルだが、プレミアムミドルSUVはボルボやジャガーといった新興勢力の躍進も目覚ましい。そのためこのクラスを買う際にはライバル車もよく研究し、一番自分に合ったクルマを選んでほしい。

満足している点

SUVになってもBMWらしいスポーティな乗り味は継承されており、｢運転して楽しいプレミアムミドルSUVが欲しい｣という人にはピッタリだ。また高価だが、3リッターディーゼルターボの滑らかな回転フィールは、一度は味わいたいくらい素晴らしい。

不満な点

BMWは各モデルの内外装や走りのコンセプトが一貫していることもあり、年季の入ったクルマ好きなどだと、｢正常進化はしているけど、新鮮さに欠ける｣と感じるケースもあるようなので、飽きっぽい人の相棒には不向きかもしれない。

デザイン

キドニーグリルをはじめとしたBMWのデザインエッセンスを盛り込んだSUVという印象に尽きる。新しさは感じない代わりに、時間が経過してもデザインが古くなることもなさそうという点には最近のBMWの変化を感じる。