BMW X3 や アウディQ5 ですが、マツダ CX-5とほぼ同じくらいの サイズですが、価格が倍以上（2．5倍）違います。 ブランド料150万円としても、

Question

まだまだ数百万円の差があります。

実際に、そのくらいの価格差に納得できるくらいの
技術、装備、性能のアドバンテージはあるのでしょうか？

Answer 1

個人差・・
でしょう。
私にはその価格の違いが理解出来ませんけどね・・。
たけぇな・・

Answer 2

■ご質問への回答
＞技術、装備、性能のアドバンテージはあるのでしょうか？
こちらのご質問についてですが、その点のアドバンテージはないです。小生BMWに乗っていますが、価格とスペックのバランスで言うと国産車の方が遥かに上だと思います。

■ご参考までに．．．
ただ車は、冷蔵庫やエアコンetcの家電と違って、個人の好みが大きく反映される商品だと思います。女の人を選ぶ時と似ていますが（笑）
＞性格（スペック）重視で選ぶか
＞顔（ブランド）重視で選ぶか
ということだと思います。周りにどう言われようと、好きな車に乗るのがよいのではないのでしょうか。ちなみに小生は性格も顔も重要ですが、予算の都合上、顔のみで選んだ次第です（笑）

いずれにせよ、ご質問者様のカーライフが満足いくものになることをお祈りしております。

Answer 3

最近多い質問ですが、欲しくてのご質問であればとにかく試乗に行きましょう。
乗って感じる部分の有無は主様の重視されるポイントにもよりますので・・・


単なる興味であれば
国産でも2流で安売り低下取りのマツダと外車を比べることに既に無理がありますが
限りなく嗜好品の世界ですので、多少SUVっぽくて道具として走れば良いのであれば
CX-5は良い車です。

BMWでもマツダでも競合とは思ってないですし比較にならないくらいレベル差がありますよ

Answer 4

いつも思いますがドイツ車というとヤナセのボッタクリが納得いかないです。
ユーロが半額近くまで暴落しても販売価格は据え置きに近い状態です。
値引きで還元しているとの言っていますがユーロ安の度合いを考えれば全然です。
ブランド信仰が世界一といってもよい日本ではブランド力を高めて1台あたりの
利益を多くとったほうが商売としては正解なのでしょう。
１台に日本車５台分の利益を乗せても売れるので美味しい商材です。
企業は売上げではなく利益を上げることが最大の目的ですから。

ドイツでのQ5の価格 約360万円～
http://www.audi.de/de/brand/de.html

中国でのQ5の価格 約490万円～
http://www.audi.cn/cn/brand/zh.html

アメリカでのQ5の価格 約290万円～
http://progress.audiusa.com/

日本でのQ5の価格 574万円～
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja.html

Answer 5

BMW X3 や アウディQ5の対抗馬はマツダ CX-7です。
BMW X1 や アウディQ3の対抗馬がマツダ CX-5です。

Answer 6

納得行くかどうかなんて個人差でしょう？
ブランド料なんてありません、あってもごくわずかでしょう。
ただ、日本には本国の下級グレードのものは入ってきませんし、輸入コストや日本の車検事情に合わせた仕様に変更するコストがかなりかかります。
なので同程度の車両も割高です。
エンジンや足回りも違い内装の材質や仕上げ方、装備の違い等も違います。
それでも高い、そう思うならやめればいいだけと思います。
結果として生まれるのがブランド力だと思います。