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BMW X3 2021年10月モデルの新車情報・カタログ

BMW X3 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 102
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 402
  • みんなの質問 (詳細) 990
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,720×1,890×1,675mm〜
4,725×1,895×1,675mm
燃料消費率 11.9〜18.6km/L(JC08モード走行)
10.5〜14.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,995〜2,997cc

メーカー公式画像

概要

■2021年10月
BMWは、ミドルクラスSUVの「X3」を2021年10月28日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジではBMW車ならではのキドニーグリルを左右一体構造としたほか、空力特性にすぐれたフロントバンパー、新デザインのリヤバンパーを採用。ヘッドライトやリヤコンビランプも新デザインとなった。

安全機能・運転支援システムについては、高速道路の渋滞時におけるドライバーの運転負荷を軽減する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載。さらにアクティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付き)、レーンチェンジウォーニング(車線変更警告システム)およびレーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告システム)、ステアリング&レーンコントロールアシストなどを含めた「ドライビングアシストプロフェッショナル」を標準装備。車両が直前に前進したルートを最大50mまで記憶、同じルートをバックで戻ることができる「リバース・アシスト機能」も採用されている。

車載通信モジュールにより車両とドライバー、それを取り巻く情報をITネットワークで繋ぐ「BMWコネクテッド・ドライブ」、音声会話だけで車両の操作や情報へのアクセスが可能となる「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」を装備。操作性と利便性を高めたスマートフォン向けアプリ「My BMW」も導入された。

同日、新型「X3」の発売を記念した特別仕様車「M40d Mスポーツエディション」の受注を30台限定で、午前11時よりBMWオンラインストアのみで開始した。

「M40d Mスポーツエディション」は、外装にブラックのアイテム、内装に特別なブラック&ブルーステッチのスポーツシートとMシートベルトを採用した。

2022年1月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る X3 2021年10月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 X3 2021年10月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー X3

平均総合評価 4.3点(402件)
走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
4.2
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

ピックアップレビュー

  • 必要にして十分な車

    2016.10.4

    s326 s326さん

    グレード:xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    SUVであることを意識せず楽に運転できそうなのと、安全装備が一通り揃っていること。特に、レーン・チェンジ・ウォーニングが欲しい機能だったので、中古ではなく新車かなと考えてます。 奥さんが気に入っている点は、レザーシート、内装と乗り降りのし易さのようです。レザーシートは夏は熱く、冬は冷たくなったので、今の車はファブリックシートを選んだのですが犬の抜け毛が目立つので、やっぱりレザーが楽かも、ということと、320iはシートが低く乗り降りが面倒だけどX3は高すぎることもなく乗りやすい、とのことです。
    不満な点
    運転していて楽しいのは320だと思ってしまいました。 試乗車はMスポの黒でしたが、デザイン的に嫌いではないものの、押し出しが強すぎるかも、と少し感じます。 ウィンカーがLEDでないこと。どうせ運転している自分は見えないですが。
    乗り心地
    市街地を10分程度乗っただけなので、正直良く分からなかったですが、320dに比べるとエンジン音がよく聞こえます。不快な音ではないので、仕方ないと思えるレベルでした。 内装は初期の3シリーズに比べると質感が良い感じです。奥さんは気に入ってました。 また、以前乗っていたV280のようにフワフワした感じもないので、良くも悪くも普通の車に感じました。

    続きを見る

  • すばらしい!やっぱりよかった

    2015.6.5

    ☆DD☆ ☆DD☆さん

    グレード:xドライブ20d xライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    デザイン、走行性能、積載性、快適性、経済性のいずれも大満足です。
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    BMWなのでやはり硬いんでしょうが、前車もBMWだったので、私にとっては心地よい硬さ。 むしろこの硬さに安心感を覚えます。 BMW純正19inchアロイホイールにしましたが、ごつごつ感などは感じません。 この5年くらいでランフラットも機能向上しているんでしょうね。実感します。 ディーゼル特有の音は当然しますが、誰もがレビューしている通り、 発進時の低速走行の際に現れるだけで、速度が乗ると全く気になりません。 高速でも、風切音もなく、よくぞここまで遮蔽されているな、と感動してます。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 安定した走行と安心できる頑強さ

    2022.8.17

    hongkong hongkongさん

    グレード:xドライブ20i_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    X3は三台目ですが気に入らない点は全くありません。ただ、米国仕様はドアミラーのブラインドスポットがあり、仕方なく丸型のミラー追加しました。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 輸入車アルアルでしょうか orz...

    2022.8.16

    雪だるま@愛知 雪だるま@愛知さん

    グレード:M40d_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    圧倒的なトルク感。 プロペラ機なら加速感で負けてないのでは❓ と思える。
    不満な点
    マイナーなトラブルが出始めました。 エアコン吹き出し口ルーバーがグラグラになり、エアコン風量が上がるとパタッと下を向く。(ディーラー無償交換) 左ヘッドライトのモジュールに不具合が発生、左一番外のイカリングが不点灯になる。(ディーラーで対応、部品がドイツから来るのを待っている)
    乗り心地
    未だに固いが、文句はない。

    続きを見る

  • 燃費とハイパフォーマンスの両立

    2022.8.3

    murachan37 murachan37さん

    グレード:M40d_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    圧倒的な加速 片道10数㎞の通勤主体でも実燃費13~14㎞/L(軽油) 田舎道でもそれほど気を遣わないですむ取り回しの良さ 必要十分な運転支援システム
    不満な点
    純正ホイールが21インチで、装着できるタイヤが高価(スタッドレスは18インチに大幅インチダウンしました。) スポーツモードでは、車内のエンジン音はとても心地良く、気持ちを高ぶらせる音が響いていますが、車外で聞くと普通
    乗り心地
    低速では硬さが気になる人が多いようですが、運転している限りでは特に気になりません。

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ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー X3 ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • オススメはPHEVまたはディーゼル

    2022.7.28

    栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    積載性
    4
    燃費
    5
    価格
    4
    年式
    2017年10月〜モデル
    満足している点
    BMWブランドの安心感と走りの良さ。満足度が高く長く使える1台であり、また人気モデルであることから、リセールにも期待ができる。
    不満な点
    PHEVは急速充電非対応。ちなみに満充電までは4.5時間ほどかかる。
    デザイン
    BMWはシリーズ名が奇数だとコンサバティブなスタイリング、偶数ではクーペスタイルという不文律がある。X3もそれに倣ってクロカン風のSUVスタイルを執っており、アウトドアテイストが高い。インテリアはBMWらしさの中に若々しさを持たせたもの。素材の使い方などはさすがBMWと思わせる。

    続きを見る

  • X3はよくまとまったプレミアムミドルSUV

    2021.5.27

    国沢 光宏
    国沢 光宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    3
    年式
    2017年10月〜モデル
    満足している点
    SUVになってもBMWらしいスポーティな乗り味は継承されており、「運転して楽しいプレミアムミドルSUVが欲しい」という人にはピッタリだ。また高価だが、3リッターディーゼルターボの滑らかな回転フィールは、一度は味わいたいくらい素晴らしい。
    不満な点
    BMWは各モデルの内外装や走りのコンセプトが一貫していることもあり、年季の入ったクルマ好きなどだと、「正常進化はしているけど、新鮮さに欠ける」と感じるケースもあるようなので、飽きっぽい人の相棒には不向きかもしれない。
    デザイン
    キドニーグリルをはじめとしたBMWのデザインエッセンスを盛り込んだSUVという印象に尽きる。新しさは感じない代わりに、時間が経過してもデザインが古くなることもなさそうという点には最近のBMWの変化を感じる。

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みんなの質問 990 Yahoo!知恵袋で質問してみる X3 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 X3

走行距離別リセール価値の推移

グレード
xドライブ20d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)
新車価格
745.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 371万円 345万円 320万円
新車価格の
43%
294万円
新車価格の
39%
1万km 365万円 328万円 292万円 255万円
2万km 354万円 295万円 235万円 176万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ X3

  • 人気のカラー

    1. 48.8%
    2. 24.8%
    3. 9.3%
  • 人気の排気量

    3,000cc
    20.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      42.6%
    2. 近畿地方
      17.6%
    3. 東海地方
      13.1%
  • 男女比

    男性
    94.7%
    女性
    5.2%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 X3

BMW X3
平均価格 550.2万円
平均走行距離 25,013km

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グレード:
M40i_RHD_4WD(AT_3.0)
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