輸入車をお乗りの方に質問です！ 認定中古輸入車(BMW X3)への乗り換えを検討しています。

Question

現在は国産車の新車(HONDA VEZEL)に乗っています。7年ローンを組み、1回目の車検を通す前に売却し、残債を完済して余剰金が発生した場合には次の車の頭金に充てようと計画しています。

そこで、認定中古輸入車を購入した場合、次の車を購入する時はどのように乗り換えましたか？
輸入車はリセールが下がると聞きました。5〜10年のローンを組んで購入するとしたら、ローンを返済しきらないと、途中で売却しても完済は難しいでしょうか？
ローンを積み上げるのは避けたいと思っています。

輸入車をお乗りの方、回答をよろしくお願いいたします。

Answer 1

一昨年までX3乗ってました。G01の前期です。

修理費がエラいことになるので、私は新車でしか買いません。

保証期間内で乗る方が懸命です。

一昔前、BMWは乗った日に半額になるって揶揄される車なので、中古買うなら貯金無いと厳しいですよ。

それでも買うってことなら、リセール考えてDIESELですね。まだましです。

Answer 2

BMWに限らず輸入車は寝落ちが激しいです。リセールを期待する車種は非常に限られます。まぁそれは国産も同じことです。

まだSUV系のX系は値段がつきますが、それでも安い方です。
やっぱり壊れる可能性も高いし、消耗品交換も高めの輸入車は中古でもなかなか売れないので安めにしないと誰も買いませんしね。

まず認定中古車なら1年または2年(延長しても3年)は故障に対しては安心です。ほとんどの故障(ぶつけたとかは別)には対応可能です。あとは車検や消耗品の交換はディーラーだけでやっていたらもの凄いお金がかかります。その辺は専門店などあれば若干割安に、DIYなら部品代と自分の時間だけです。

私は認定で523dを一括で購入しました。絶対に故障する、というぐらいの気持ちで買ってますので故障が発生してもあまり驚きませんでしたが、やはり消耗品の類は高いと感じます。その辺も私はDIYと専門店でクリアしています。あとはディーラーでも安いものもあるのでそこは使い分けてます。

Answer 3

輸入車の中古でリセールは考えない方が良いです。
そもそも10年経った輸入中古車欲しい人が世の中にたくさんいると思いますか？
売れるか売れないかで考えると、売れないので査定は0円になるということです。

Answer 4

認定以外のX3の中古車価格を調べてれば自ずと売却額が透けて見えてくるかと
認定中古車は価格でみると割高
5年はともかく10年は長すぎ＝元本の減りが遅すぎる（新車じゃなく中古を買うなら尚更）
業者の言い値で売らなければ絶句する様な売却額とまではならないかとは思いますが、期待値は少なければ少ないほど良いと思います