お世話になっております。

Question

人生初、念願のマイカーを購入したのですが、車初心者で勝手がまだ分かっていない為、色々とご相談したい事があるので投稿致しました。

実はBMWのX3(E83型･2008年式･走行距離6万キロ)を購入致しました。(BMWというメーカーへの憧れ、直列6気筒、限定外装色、限定レザーシート、オプション装備、旅行用途、彼女からの後押し等の理由で買っちゃいました。)
20代の若僧がいきなり外車というのは生意気と思われるかもしれないですが、ご容赦下さい。
しかし、車を所有した事もなくましてやドイツ車の為、任意保険の契約、お付き合いする良い整備工場の探し方、気をつけなければならない事、オイル交換やタイヤ交換の時期や目安等々、勉強しなければならない事が多く、今回質問させていただきました。

まず、現在の僕の収入と月の支出ですが、
･23歳男 (交際女性と2人暮らし)
･年収 約430万円(月手取り25～30万円)
･家賃 月 4.5万円
･通信費 月 約２万円(2人分の携帯&インターネット)
･共通貯金&交際費 月 5万円
合計支出 月 11.5万円 年 138万円
になります。

そこから現在分かっている車の最低維持費が
･自動車税 年 4.5万円(2.5L車)
･重量税 年 3.3万円(1.8t車)
･保険料 年 約12万円 (対人、対物無制限、車両保険無し)
･駐車場代 年 約13万 (月 1.1万円)
･ガソリン代(予想) 年 24万 (月 2万円)
合計 年 56万8千円 (月 約4.8万円)
になります。

前置きが大変長くなってしまい申し訳ないのですが、これにプラスして掛かる車検費用や点検費用、消耗品交換費用、BMWにありがちなトラブル修理費用、気をつけなければならない事等をお教えいただけないでしょうか？
もちろん、お金が掛かるのは覚悟の上で購入しました。
しっかりと仕事に励んで車の維持と人格向上に努めますので、実際に掛かる費用の他に、今まであった経験や思い出話、叱咤激励のお言葉も頂ければ嬉しいです。

長文になってしまいましたが、回答宜しくお願い致しますm(__)m

Answer 1

＞＞＞お付き合いする良い整備工場の探し方
＞＞＞気をつけなければならない事
＞＞＞BMWにありがちなトラブル
今はネットで色々と検索出来る/調べられる
から
一昔前よりは随分とハードルが下がってるネ

なので

先ずは
情報収集を怠らない事、、、かな？
例えば
ＢＭＷ専門店ら、、、
https://www.autocar.jp/specialshop/2012/05/29/14513/
https://www.autocar.jp/specialshop/2012/04/25/35436/
www.autocar.jp/specialshop/2012/04/19/185271/
www.autocar.jp/specialshop/2012/07/12/273702/
輸入車の専門店/得意店
https://www.autocar.jp/specialshop/
ＨＰやブログ等で日々の整備記録等をＵＰしてる
から
定期的に見続けていれば
「ウィークポイント」「原因/要因と対策/対処」
らの有益な情報を得られるヨ

ただ、、、個人的な意見だけど、、、
故障によって必要になってくる部品や費用は千差万別
なので一律に何￥ってのは出る訳が無い、、、し
工賃節約で同時に予防整備として交換したい部品が有れば
必要はプラスに、、、なので
あんまり「金の話」が出て来るような店は、、、？かな。

「輸入車」「修理」らで検索すると
決して多くは無い「名医」「腕の良い職人の居る店」らに
出会える、、、けど「一切金の話は出てこない」のが特徴
まあ
あんまり「商売っ気の無い店」の方が、、、かと。

と

「みんカラ」を初めとして
「実オーナー」が実体験をＵＰしているページも多く
それらも検索して、ブックマークしといて定期的に見る
なども結構な情報源となるヨ
積極的にＤＩＹメンテナンス情報をＵＰしている人らは
掲示板を持っている場合が多く
少なくても「ココ（知恵袋）よりは有益なＱ＆Ａ」に！

まあ
無制限に金は掛けられない
（から質問している、と思うけど）
金の代わりに時間を掛けて調べて情報を持つ！
「知ってさえいれば壊さずに済んだのに！」
ってトラブルは確実に減らせるし
「知ってさえいれば寿命も延ばせる」って場合も、、、

まあ
ＢＭＷはドイツ車、、、
なのでドイツ車全般に関して情報を、、、
壊れやすい部品の製造元は一緒だったらするからネ
（部品メーカーが同じって意味で壊れる傾向も似てる）

んで
＞＞＞オイル交換やタイヤ交換の時期や目安等々
ドイツ車の多くはごく最近のエンジンを除けば
国産車よりは水温/油温が高めでの運用で設計してる
から
オイルは基本「認証/承認されてるモノ：粘度」で
オイルだけでは無くて冷却水のメンテナンス：定期交換も
重要になってくるのでソコは要注意ヨ！
ＡＴＦ（ＡＴオイル）の冷却もラジエターで水冷なんで
冷却水の劣化＝冷却不良はエンジンにもＡＴにも悪い
と
国産車も最近は増えてきてるけど
密閉加圧式のラジエター/冷却方式を採用しているので
ラジエターに付帯するタンクは
リザーバータンクでは無くてサブタンクとなるので
常に熱と圧力とが掛かり＆冷却水も常に循環している
から基本「定期交換部品」って考えが必要、、、
んで
ＢＭＷに関してはラジエター関連の水漏れは多い、かな？
オイルばかり気にしないで冷却水も、、、
、、、タイヤは減ったら、でイイ程度、お好みで、、、


＞＞＞車検費用や点検費用、消耗品交換費用
コレに関しても固体差によって、なので何とも、、、
ただ
＞＞＞2008年式･走行距離6万キロ
年式＝経過年数の割には走行距離は少なめ？
少ないので「これから消耗部品の交換が増えていく」かな？
なので
年間の想定走行距離から計算していって
「計画的に部品交換を進めて行く」
って事を整備工場と共に相談しながらすればイイかと、、、

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

色々と参考になる事を細かく教えていただき、とても助かりました。
メンテナンス、整備の知識、運転技術の向上にしっかり努めて、良いカーライフを送れるようにします。

どうもありがとうございました。

Answer 2

メンテナンス・修理費は、新車価格の1/10程度、つまり50～100万程度見込んでおけば何年かは乗れると思いますよ。
あくまで最低限と考えて下さいね。

Answer 3

何もわからない人のために「ディーラー」というのがあるのですよ？

Answer 4

素敵じゃないですか

旦那が古いM3乗っていたときは、パワステのオイルが切れたり、エアコンが効かなくなったりしました
シートヒーターも運転席は切れていたようです

素人回答でごめんなさい
でも、素敵なカーライフ応援したくて、回答書きました