bmw 318を 購入しようと思っていますが この車の事 全然わからないので 教えていただきたいです。 税金とか燃費とか ハンドリング アクセルワーク 良いとこ悪いとこ 辛口で教えて

Question

いただきたいです。

よろしくお願いします！

補足

ちなみに 平成14年式です！

Answer 1

まさに所有中。
燃費は街乗り８km拘束１２km弱
ボディ剛性はやっぱりいいです
コーナリングはしっかりしてますが乗り心地は硬く無く悪く無いです。
やはり重量配分と足まわりは国産とはちょっと違うなぁと感じます。
エンジンは他の方が言ってますががさつな回転フィールです。
加速もあんまり良く無いですがそういう物と割り切っています。
トランクは結構広いです。室内はやや狭めな感じかな。
５年５万キロ乗ってます（購入時1500km）
以外とお金がかからなくて（今のところ）
故障はエアコンのファイナルステージが２回壊れました修理が１回３万５千円x２
パワーウィンドウも最近２回目の交換時期みたいです２万５千円x３個目
ABSセンサーが壊れるだろうと言われましたがまだ壊れてません。
あとラジエターの接続部が樹脂で壊れやすいそうですがまだ大丈夫です。
この２つが壊れると２０万コースかな？
デモ壊れやすいところは社外品が安く売ってたりしますので、
それを使えば安くすむかもです。
総じて乗りやすく良い車です。
でもぼちぼち鐘がかかる時期になってきたのかなぁという気も。
来年あたりヤフオクとかで売っちゃいますか？
まぁほとんど毎日ちょっとずつ乗っていますのでそれで調子が良いのかな？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

他の皆様も
わかりやすい解答
ありがとうございました！

参考にさせてもらいただきます。

Answer 2

BMW1シリーズに乗っています。昔E36の320に乗っていましたが、乗り換えました。

正直、今E46の318を買うメリットはないです。

1シリーズ発売前までは、318はエントリーモデルとして人気がありましたが、1シリーズ発売後は、そのポジションも奪われ、もう過去の存在になってしまいました。

運転性能はBMWなので申し分ないですが、やはり新しい物には劣ります。

中古で買うにしても、認定中古車にしておいた方が良いです。

じゃないと安物買いの銭失いになっちゃいますよ。

Answer 3

ディーラー認定中古車ですか？

Answer 4

BMWと言っても下の方の部類ですから
右ハンドルしか選べず

維持費もけっこうかかります

9年落ちならそろそろ部品の調達も厳しいかもしれません

Answer 5

では、ちょっと辛口に。

決して速い車ではありません。

エンジン音は同クラスの日本車よりうるさいです。

１８００CCですが、ハイオクです。

９年落ちなのでそろそろ色々壊れだします。

距離により足回りも交換時期かもしれません。

しっかりメンテナンスをすればハンドリングは良いです。

ブレーキもよく効きます。


ドイツ車は日本車では交換しない部品でも、定期交換部品だったりしますので、維持費は国産並みにはいきません。

Answer 6

自動車税は1800ccと同じです。
その他国産車と同じです。
足回りは国産車より固めです。
故障した時の修理代は国産車と比べてべらぼうです。
国産車と同じような考えで所有すると大変なことになります。