レクサスってどうなんでしょうか・・・・・・・・・・・・・・ さすがにレクサス店に行くと冷やかしと思

Question

レクサスってどうなんでしょうか・・・・・・・・・・・・・・

さすがにレクサス店に行くと冷やかしと思われるので、メガウェブで
見てきました。店内の内装や店員さんのレベルはさすがですね。
肝心の車です。一番安いＩＳでも４００万からと、もろＢＭＷの３や
メルセデスのＣとかぶります。細かく見るとステアリングのチルト機能が
手動だったり、パドルシフトのパドルがラクティスと同じだったり
します。トランクもパンタフラフ式じゃない、カローラと同じタイプです。
おまけにエンジンやシャシーはマークＸと同じでしょう。興ざめします。
ほぼ年収と同じ車がこんな造りとは。

私なら間違いなくＢＭＷの３シリーズを買いますね。メルセデスのＣクラスは
最近如実に質が低下してるそうですから。それ以前にこんな車を買うのは
年収１０００万超の人だろうから、私には無縁の世界ですが。やはり
レクサスの伸び悩みは必然ですか？

Answer 1

ある意味必然でしょう。ほとんどアメリカ人向けなんですから。

これからはわかりませんが…

Answer 2

↑↑↑
たしかにレクサスのことを良く理解していない人が多いですね

BMWを批判する要素として、レクサスに比べパワーがないのに同じ値段・・・
などとスポーツカーに憧れる子供のような意見ばかり

パワーがあれば高価・・・意味不明です

あんな共用パーツだらけであの値段、不思議です
マークXの発生車種としてラインナップに入れるならまだよしとしますが・・・

乗り味もまんまトヨタ車面白みは薄いです・・・結局トヨタ好きしか乗りません

※JZA80（6MT）とE90（6MT）に乗るFR+MT大好きな車貧乏です

Answer 3

レクサス関係の他の知恵袋の他の人が答えたＢＡになった！？ものに
「レクサスＬＳは、受注予約が1万台を超えたと言われているので、既に成功したと言えるでしょう。
あのクラスの高級車は、月に1000台売れれば上出来だと言われているからです。

ＳＣは目標販売台数を達成しているし、ＩＳも目標台数はクリアしていないものの十分検討しているでしょう。

はっきりと惨敗だと言えるのは、ＧＳだけだと思います。

ベンツのＣクラスを400万以上も出して買ったり、あんなにショボいＢＭＷの1シリーズを300万以上も出して買う方がおかしいと思います。
（値段不相応）
カローラと大して変わらないような（逆にカローラの方が上かも）安物で普及品のボディとエンジンなのに、なんであんな値段になるのか全く理解出来ませんね。
そもそも、両車共南アフリカ製なので、日本製のレクサスよりも人件費は安い筈です。
個人的には、2.0Lで4気筒のＢＭＷ120iが370万円するよりも、2.5Lで6気筒のレクサスＩＳが390万円する方が納得出来ると思います。
（しかもＩＳはＨＤＤナビが標準だったり、オーディオなどの標準装備のグレードがはるかに高いから）

回答した人： XXXXXXXXさん 」

この人はいつもＢＭＷは、南アフリカ、南アフリカと絶叫しています。ベンツや他の輸入車については語っていません。高級車としてＢＭＷだけしか見えていないようですが。
アメリカ以外の高級車市場を考えれば、レクサスの値段設定がひどいと思いますが？
XXXXXXXさん 本当にトヨタとレクサスの違いが分かっているのでしょうか？

Answer 4

そのクラスの車では、あえて日本車である意味はないですよね。

共通部品が原因で芋づる式にリコール出るし。