タイヤについて質問です。

Question

タイヤには大きく分けるとコンフォートタイヤかスポーツタイヤかの2種類があります(エコタイヤ等を除く)が、ブリジストンのプレミアムコンフォート(レグノGR-X3)とスポーツ(ポテンザs007a)を比較すると、転がり抵抗もウェットブレーキ性能もレグノが勝っているように見えました。
静粛性の面でもコンフォートタイヤだけあってレグノが上かと思われますが、このような参考指標を見るとコンフォートタイヤとスポーツタイヤの基準がわかりませんでした。

お金があるならプレミアムコンフォートタイヤを選んでおけば良いということですか？

Answer 1

レグノあたりだと、馬力のあるセダンとかがターゲットになってます。
なので、スポーツタイヤ並みに食わないと危ないんですよ。
ピークグリップはスポーツタイヤのほうが高いし、ケース剛性もスポーツタイヤのほうが強いので、サーキットなどはスポーツタイヤのほうが良いと思いますが、街乗りメインならレグノはとっても優秀だと思いますよ。
10年くらい前に履いた記憶だと、乗り心地も良いし、それでいてグリップが良く限界もわかりやすかったですね。コーナリングがドンピシャ決まるとクォーと低い連続スキール音で、グリップ使い切ってる感が気持ち良かったですね。

質問者からのお礼コメント

実際に使っていらっしゃった方のアンサーという事だったのでベストアンサーに選ばせていただきます。
ありがとうございました。

私自身、乗っているのはスポーツタイプの車ではありますがサーキットに行くわけでもなく、街乗りやツーリング･稀に峠道でワインディングを楽しむ程度なのでプレミアムコンフォートタイヤが合っていそうだと感じました。
次のタイヤ購入時にレグノを選んでみます。

Answer 2

イメージですが、スポーツタイヤはドライでのグリップ重視と剛性UPにより、転がり抵抗は大きく、乗り心地悪く、ロードノイズ大きく、ウエット性能は劣る。

コンフォートは乗り心地重視なので、転がり抵抗は小さく、ロードノイズ少なく、ドライとウエットのグリップ性能はバランスが取れている。
そのためスポーツ走行時はドライでのグリップ性能はスポーツタイヤに劣り、剛性不足により車体のロールは大きくレスポンスは良くない。

要するにそれぞれ得意な分野が異なるという事です。

スポーツ走行をしないのならプレミアムコンフォートタイヤを選んでおけば間違いないと思います。

Answer 3

質問者様が履くタイヤの選択でしょうか。あるいは一般論でのご質問でしょうか。

先ずは一般論として比較してみます。
①コンフォートタイヤ
②スポーツタイヤ

転がり抵抗①＞②低い順
ウエットブレーキ性能①＞②高い順
ドライグリップ性能②＞①高い順
耐摩耗性①＞②高い順
乗り心地①＞②良い順
静粛性①＞②静かな順
価格①＞②高い順

ブランドにもよりますが私見として挙げてみました。
質問者様の仰る通り、①が上回っているように見え、お金があれば①を選択するのが良いように思います。

しかしながら、抵抗が多くウエットグリップが多少劣ろうが、摩耗が早かろうが、乗り心地か硬かろうな、音がうるさろうが、ドライグリップを求めると②を選択することになろうかと思います。そのような選択肢が無い場合、仰る通り①を選択することが良いものと認識します。