BMW4シリーズクーペ420iの維持費ってどのくらいかかりますか？国産車と比べたらどんな感じでなんですか？

Answer 1

他の方の投稿が有ったのでウチのも比較してみてのデータです。ご参考にどうぞ。

愛車
420i Mスポーツ（ACシュニッツァーのサブコンで馬力を大幅に上げています。その他改造多数です）

2015年式、走行約21100Km（2年前に走行16600Ｋｍで購入）

燃費は8～10km/l。（ウチもこれくらいです）

自動車税は39,500円。（同じ）

6年目ですが故障は無し。（同じ）

タイヤ交換4本で15～20万。（ランフラットに拘らなければ日本のメーカーでも10万円でお釣りが来ます。当方19インチですがタイヤはファルケンで税込み￥85000程度でした）ｌ

オイル交換は5年間無料。（私は近所の整備工場で都度￥7500）

私のお世話になっている整備工場では工賃は目的が同じ作業でも国産車よりも高い傾向に有ります。部品代も国産車よりは高いと思います。（一例を挙げるとテールレンズをＬＣＩ仕様にしたのですが左右で新品が16万円でした。以前の愛車のＦＣ３Ｓ型のＲＸ７は左右で￥50000程度でした）

大がかりなカスタムをせずにそのまま乗るのであれば維持費はさほど掛からないと思いますがカスタムをしたり過走行の車ですと修理に伴う部品交換で相応の出費が掛かると思います。

私はオートオークションにて300万弱で車屋さんに車体を落札してもらい、当初は車高とホイール交換程度のカスタムで乗るつもりでいましたが改造の虫が騒いでしまい、結局車両価格と同程度のカスタム代を使ってしまいましたｗ

ＲＸ－７と同じ前後50：50の重量配分とＦＲターボでＲＸ－７から乗り換えてもＦ３２の運転は楽しいと思える車ですよ。但しノーマルのままだとパワーに物足りなさを感じると思います。

Answer 2

燃費は8～10km/l。
自動車税は39,500円。
6年目ですが故障は無し。
タイヤ交換4本で15～20万。
オイル交換は5年間無料。
1回目の車検13万(ディーラー)
2回目の車検20万(ディーラー)

国産車と変わらないですよ。