BMW 4シリーズ クーペ のみんなの質問

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6型のRX-7と中古のBMW4シリーズクーペ(F32)とではどちらが維持費かかりますか?
4シリーズは一応、435iということでお願いします。

国産普通車と比べたらBMWの維持費が比べ物にならないくらい高くなるのだと思いますが、過去のスポーツカー(特にロータリー)と比べたらどうでしょうか?
国産でも壊れやすい、そして部品も高騰していますが

補足

これから買う車の比較ではなく、今乗っているのが6型のFDなのです。 燃費も悪いし、これまでに散々修理してきました。エンジンも一度載せ替えています。 乗り換えるにあたってBMWの4シリーズがいいなと思っているのですが、外車の維持費というものがわかりません。 国産より高いというのは当たり前とは思うのですが、各種部品も高騰している20年近く経つスポーツカー、しかもロータリーと比べるとどうなのかな…と思いました。

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回答一覧 (4件)

  • 435iは6年目ですが、まったく壊れません。
    FDの方が個体の古さと燃費の悪さで維持費は高くなるでしょうね。

  • ロータリーエンジンは非常に燃費が悪い為、ガソリン代の高騰が続く昨今ではおすすめ出来ない。
    マツダからロータリーエンジン搭載車がラインナップから消えたのもこういう理由の一つ。
    RX-8でターボモデルが無かったのも燃費対策の為だと思う。

  • どう考えても7ですね。
    BMWの維持費は国産同クラスと比べて少し毛が生える程度です。

  • 今時REに乗る人はいません・・
    部品もで無いし、走れば走る程壊れる車ですから明らかにREです。

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