BMW 3シリーズツーリング320d xdriveは、とても静かで乗り心地も良くてパワーもあって良いと思う。

Question

という評価が多いですが、それは例え5年前のEクラスや5シリーズ、それらがベースのSUVと比べても良い、と評価出来るのでしょうか？
また、ヘッドアップディスプレイは搭載されていますか？ヘッドアップディスプレイにナビは表示できますか？

Answer 1

BMWの3シリーズはモデルチェンジを重ねるたびにホイールベースが伸びている車種です。（E36:2700mm ⇒ E46:2725mm ⇒ E90:2760mm ⇒ F30:2810mm ⇒ G20:2850mm）
5シリーズはF系、G3、G6系で凡そ3000㎜です。ここ10年はほぼ同じ。
よって、だんだん3シリーズが5シリーズに近づいている感じです。

ホイールベースが長いと直進安定性が良くなり、乗っている時の安心感も増す傾向にあります。
しかも3シリーズはF系からG系に変わった際に断熱材/防音材の量がかなり増加しています。
これらの事から3シリーズ同士（先々代や先代と）比較して「とても静かで乗り心地も良く」とは言えると思います。
パワーは元々あるので、良いかと。。。（ディーゼルですし、トルクはかなりあると思います）

で、5年前のEクラスや5シリーズ等と比較してどうか？
個人的な感想もあるので、どうなんでしょう・・・
モデルチェンジを挟んでいますので、個人的には現行3シリーズの方が良い気がしますが、そもそものポジションが異なるので比較対象とすべきかどうかって方が気になります。
個人的な考えですが、元々ホイールベースが2700位だった車なので、国産に置き換えるとR33のGTRと同じ位のホイールベースです。RX-7とか86みたいに曲がりはしないけど、スポーツ走行に耐えうる、、、位のポジションかと。なので3シリーズはBMWの中でスポーティな車（F系の2810が限界。一応MTもありましたし）って位置づけだと考えてました（G20は・・・）。
それに対してEクラスや5シリーズはラグジュアリーです。なので、ホイールベースが3000mmもあり、大きな変化はしていません。
トヨタでいう処の「最新型86と5年落ちクラウンはどっちが・・・」みたいな比較ですので、比較ポイントが明確にならないと本来、比較対象にならないのでは無いかと感じました。「乗り心地」とか漠然とした内容ではなく、です。（そういった意味では、二列目の乗り心地は5シリーズとかクラウンでしょうね、私は乗らないので分かりませんが。 運転席の乗り心地は、本当にただただ好みです！ただアイポイントは5シリーズの方が高い気がしてます。測ってないですが、試乗した感じです）
ちなみに、私はゆったり動く5シリーズはダメでした。（モサっと感じてしまい・・・）それを「乗り心地が良い」と感じる方もいらっしゃると思います。なので、本当に好みかと。
ですので結論としては、乗り心地については、中古車でも試乗できる車両もありますので、そういった車を探してご自身で判断されるのが一番かと。
本当にこの部分は「好み」なので、何とも言えないと思います。

なんか回答になってるんだか、なっていないんだかって内容になってしまいました。すみません。

ヘッドアップディスプレイについては他の方が回答されているようなので割愛します。

Answer 2

セカンドカーの代車で現行の３シリーズには二度ほど乗りました。よく出来た車です。サイズは90年台の５シリ並ですしね。ただF10やG30の５シリやW212、213のEクラスと比べると基本となるプラットフォームやボディ構造の違いからか乗り心地はかなり違ってきます。５やEは音や走行時の衝撃の伝わり方が穏やかで遠くに感じますね。言い方を変えると３はより小さいシリーズ（セカンドカーの方）に近く、５はより大きいシリーズに近いという感じでしょうか。実際 5は７のプラットフォームだと言っていましたね。７シリーズは運転したことはありませんが、出張の行き帰りに配車される航空会社の車で後席に折々乗ります。
加えてシートもEや５からフルサイズになるのでゆったり乗れますかね。
ただ５シリーズになると幅と長さの関係から古い商業施設など駐車に気を使う場面もあります。いずれにせよ３も５もそれぞれよい車ですので気に入った方が購入されるのがよいと思いますよ。

Answer 3

5年前どころか10年前の５シリーズやEクラスと比べるととても静かで乗り心地が良いとは言えませんね。ただ同じエンジンを乗せている場合は軽い分、３シーリーズの方が鈍調さは少なくなります。特にG20からはFRは正規輸入しなくなったのでより軽快な走りを望むならガソリン車をお勧めします。乗り心地はゴツゴツ感がありますが、ダイレクト感があるとも言えます。そもそも５シリーズとかとは考え方が違うので比較しても意味がありません。
ヘッドアップディスプレイは搭載されていて、レーン情報と速度制限情報と車速が出ます。ナビ表示はオプションです。

Answer 4

BMW 3シリーズツーリング320d xDriveは、そのバランスの良い運転性能と快適な乗り心地で高く評価されています。5年前のメルセデス・ベンツEクラスやBMW 5シリーズと比較しても、特に都市部や曲がりくねった道での運転では、そのコンパクトさと俊敏性が優れていると言えます。ただし、全体的な快適性や内装の豪華さでは、Eクラスや5シリーズの方が上かもしれません。

また、BMW 3シリーズツーリングにはヘッドアップディスプレイがオプションで搭載可能です。このヘッドアップディスプレイにはナビゲーション情報を表示する機能もあり、運転中の視認性と利便性を高めています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

BMW 3シリーズツーリング320d xdriveは、BMWの中型セダンであるため、5年前のEクラスや5シリーズといった上級車種と単純に比較するのは難しいです。しかし、最新の技術が投入されているため、静粛性や乗り心地、パワーなどの面で高い評価を受けていると考えられます。

ヘッドアップディスプレイについては、オプション設定によって搭載が可能です。ヘッドアップディスプレイにナビの案内情報を表示することができます。

BMWでは、最新の安全運転支援システムやインフォテインメントシステムを積極的に採用しており、3シリーズツーリングにも先進の機能が多数搭載されています。ただし、上級車種と比べると一部の機能や装備が制限されている可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。