先日、車同士の物損事故を起こしました。 私に過失がなく、相手の保険会社が全額負担で修理をしました。 その中に、左前のフロントタイヤが含まれていて交換となりました。

Question

この場合皆さんならどうしますか？

タイヤはgood year EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 です。
サイズは225/45R/18のランフラットタイヤ。
走行距離は18000Kｍ。
ちょうど5年目で、車検直前です。
タイヤ交換歴はなし。

交換していない右前のタイヤの溝は、まだまだ使える程度の残量です。
車検も通ります。（ディーラーは「5年目でヒビが...」とか言いそう）

右前だけ自腹で同じタイヤに変えるのか。
5年目なので、全部変えてしまうのか。
それとも、他のタイヤの溝がまだまだ残っているので、そのままか。

車はBMW 320D のG21です。
Xdriveなので、パートタイム4WDです。

Answer 1

BMWでは、すべてのホイール ポジションのタイヤの溝深さの誤差が 2 mm 以下であることが要求されます。従って左前に装着する新品タイヤの溝が7.5mmだと仮定して、現状の前後のタイヤ溝が5.5mm以上なくてはなりません。
仮に右前タイヤの溝が5.5mm以下だったとして、ディーラーや保険会社によって対応は異なりますが、こちらに過失がない事故により起こりえた事象により、左右差又は前後差があるタイヤを履いた車に乗らなければならなく、自腹で他1本若しくは3本を交換すると考えた場合、十分に交渉の余地はあると考えます。

また、フロントタイヤ溝に左右差があると、ハンドルセンターのずれ・制動制御時の不具合・ハンドルセンターがずれることによる警告灯点灯の可能性等が考えられます。
BMW認定板金工場でないと、タイヤの左右差や前後差があろうと、ハンドルセンターをフロントのトー調整のみで済ませ、外見的にだけ真っ直ぐ走るようにセッティングされてしまうケースがありますが、その場合新品タイヤの偏摩耗につながることがあります。

また質問者さんのお車は四輪駆動車ですので、タイヤ溝の差がありすぎるや、純正タイヤではないといった場合、車の挙動がギクシャクしたり、変速タイミングでのショックが発生することもあります。その状態で乗り続けると、前後トルク配分を制御しているトランスファーと言う部品の早期摩耗や故障につながることになりますので、タイヤに関しては四輪駆動車は特に注意が必要です。

先ずは上記のネタを整備担当又は保険会社に伝え、ごねてみるのも１つの手段だと思います。

ごねが通らなそうなら、私なら他3本も交換してしまいますね！せっかく走りのBMWに乗っているのですから。

ご参考までに。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。
せめて右フロントは同じ物に替えます。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

ビッグモーターなら最低2輪、頼み込んで
4輪保険で替えて貰えたでしょうけど
ベストは3輪自腹でしょうね

Answer 3

グッドイヤーのイーグルF1ランフラットタイヤですから、それなりの価格はすると思います。事故分でタイヤ交換もうされているなら自己負担で1本又は3本交換かな5年目でひび割れが？となるとお財布と相談ですね。スペアタイヤ無い車ですから。又、グッドイヤーだから安物タイヤとは限らないですよ。

Answer 4

保険屋にミシュランぐらいの値段でませんかね、グットイヤーね？たいしたタイヤではありませんよ

Answer 5

右前も一緒に自腹で換えちゃいますねー