BMW 2シリーズ アクティブツアラー 「快適ファミリーカー」のユーザーレビュー

一般サラリーマン 一般サラリーマンさん

BMW 2シリーズ アクティブツアラー

グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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快適ファミリーカー

2019.4.16

総評
嫁さんの通勤や買い物、家族での近場の移動に大活躍の1台です。BMWはFRでなきゃ!と言う拘りがなければ、ハンドリング含めやはりBMWらしい乗り味を持っていると思います。見た目小さく見えますが1800の幅とカローラフィルダーと同等の4400の長さで実はコンパクトカーの域には収まらないボリュームを持っています。最低限の安全装備も付いていて満足な1台です。
満足している点
適度なサイズにトルクフルなエンジン。
FFなだけにスペース効率よく、オールマイティに便利。
外はやかましいが、乗れば静かな部類のディーゼル音で不満なし。この車体に30Kを越えるトルクは十分過ぎてグイグイと引っ張られる加速感は気持ちいいです。キビキビ走り快適。ラグジュアリーグレードなので、装備は充実で不足は無いです。
不満な点
当然なのですがもう1台のX3に比較するとうるさいです。
ゴルフのキャディバッグが真横に乗らないばかりか
後部座席を前にずらさないと斜めにも乗らない点かな。

単眼カメラのACCの挙動は2眼+ミリ波のX3とは比べ物にならない雑な制御です。単眼の限界で雨天時はすぐに前車を見失いACCが解除されます。要するに車格、価格なりに明確につくりわけてあり、1より2、2より3がしっかり作られてあるわけです。

回生ブレーキがギクシャクするので、スムーズにすぅ〜と停車することは至難の技です。
日本仕様はラグジュアリーでもMスポサスなので、普段使いには固過ぎます。
デザイン

-

走行性能

-

車重に対して過分なトルクは、心の余裕と快適なドライビングを提供してくれます。良く曲がり良く止まるのもBMWのそれで乗りやすいです。我が家の場合は遠出はX3と使い分けていますが、こいつで遠出しても疲労は少なく快適な移動が出来ます。
乗り心地

-

固いです。エンジンが温もって来たら十分に静かで
不満はないです。ハンドリングに伝わる振動も
個人的には気になりません。
積載性

-

ハッチバックの荷室としては標準的ではないでしょうか。
燃費

-

街中で14から15強で、高速でも17程度です。
軽油なのでコスパに不満はないです。
価格

-

故障経験
特になし

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